年思域这么一款A级紧凑型家轿车横空出世，凭借着超强的百公里7.5秒加速力，再加上出彩轿跑设计，不俗的性能使得思域1.5T车型在华加价两三万也一车难求，东本全国各地的4S店客流量第一次全面超越广本，就是因为思域搭载本田地球梦科技的第一代1.5T神机。
随后年换代上市的本田第十代雅阁，除去混动版不提，主力销售的TURBO高功率1.5T发动机，扭矩增强到牛米，同时马力Ps达到了其他品牌3.0L发动机的水平，为什么雅阁的1.5T就是全面超越思域同为L15B系列引擎？难道真有代差？
一分钱一分货，最贵的思域1.5T也买不到最便宜的十代雅阁，两者还真的有代差，差距在哪里？绝非只是三位尺寸轴距的不一样，也不是雅阁在华名气远比思域更大，而是思域的1.5T发动机技术不如雅阁1.5T高功率版。
字面上动力参数对比：思域1.5T发动机的型号是L15B8，最大马力匹，峰值扭矩牛米。但是雅阁Turbo高功率版搭载的本田1.5T发动机，型号很不一样，具体型号为L15BN，最大马力匹，峰值扭矩牛米，比冠道URV上的1.5TL15BD发动机马力扭矩都更大。
可以负责任说，十代雅阁上搭载的L15BN发动机是本田地球梦系列最强引擎，属于本田第二代1.5T发动机，改善两点彻底解决了机油增多乳化的问题：
相对于思域1.5T第一代发动机，雅阁第二代1.5T高功率发动机暖机速度增快！更优化曲轴通风系统。
因为雅阁Turbo发动机以超低排量，做到了超大动力和扭矩，也是全球汽车界的小排量涡轮增压发动机的标杆，不只是参数强大就代表发动机强，而是整体技术。
雅阁TURBO搭载的这台全铝合金打造的直喷小排量涡轮增压发动机，用料远比大众的铁质发动机厚道。可以说最贵16.99万元的思域1.5T发动机，内部没有全套的本田看家招牌式VTEC技术，也就是可变气门正时技术，思域L15B8发动机啥都不具备，VTEC技术没有匹配完全，雅阁内部零部件更强大，ECU和涡轮增压器都略显得不同。
本田雅阁TURBO因为加入VTEC，做到比思域更低油耗，更好的燃油经济性，雅阁高功率低转速时，实现低油耗、低排放，满足日常柔和驾驶；而在高转速时，输出高功率和高扭矩，进退自如，思域就做不到，雅阁比思域多了17马力和48牛米扭矩，这还是本田自吸时代王牌技术VTEC的功劳。
雅阁1.5T高功率发动机压缩比10.3:1比思域略低，但热效率更高更先进，此外，曾经思域机油增多问题也在雅阁刚刚上市的时候被解决了，是工程师在发动机内部解决问题，比思域可靠性更出色。
一分钱一分货是基本道理，因为雅阁1.5T高功率发动机动力接近匹，扭矩很大牛米比思域高18%，所以雅阁需要更强进排气系统、冷却系统、润滑系统、发动机机体强度也需要比思域强，这些都提高制造车成本。所以最贵思域不过17万买不到最便宜的的雅阁，更不要说是最便宜的雅阁Turbo次低配车型。
丐版雅阁的雅阁TURBO车型的发动机和思域1.5T几乎是99%一样，不然两者发动机不会最大马力一致都是匹，扭矩也都差距很细微。但和雅阁1.5T高功率引擎则和思域引擎存在着三年的技术差距。
