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本田CRV召回东本公布机油增多解决方案

  • 来源:本站原创
  • 时间:2024/5/24 10:00:46
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东风本田年可谓是风光无限,不但在销量上赶超了广汽本田,而且还立下了年销量超76万的宏大目标,就在东风本田在用工厂零库存频频刷屏的时候,进入年1月的东风本田却遇上了麻烦,这就是已经人尽皆知的“机油门”,而时间已经来到了2月12日,东本官方也正式公布了其最终的解决方案,下面讯哥就带各位抢先一睹。首先,讯哥在今天上午就一直等东本官方召开的媒体会,可是一直等到中午都没有一点消息,直到下午东本才姗姗来迟举行了一场媒体交流会,而在会上东本给出了本次机油门的调查结果,同时给出了问题的解决方案,同时对两款车型进行召回,分别为CRV的Turbo和十代思域的Turbo,而召回的时间分别为本月底和三月初,相关车主可以留意官方的联系电话或者询问本地的东本特约4S店。在会上的总结中,东本官方首先确认了当发动机舱内的机油面升到30mm上限的时候不会引起发动机性能衰减等问题,不过当机油上限达到了21mm的时候仪表盘上就会出现故障灯,这时候就需要车主尽快前往4S店。此外对于本次问题集中的地方齐齐哈尔的相关CRV车主车辆进行检查后,没有发现发动机磨损等问题。在对于机油上升的对策上,东本给出了ECU升级、机油尺刻度线修正,增加了一个全新的确认机油增量的刻度线,以方便车主检查车辆机油是否正常,最后则是更换修订版的用户手册。本次的媒体交流会上,大家没有看到有关发动机质量问题的结论,一定程度上说明了本田作为一个靠发动机技术起家的车企没有在老本行上栽跟头,不过机油问题的确实存在也得到了东本的承认,因此解决方案就是刷ECU来加快混入汽油的挥发,以较少机油液面的上升。同时也在后续PPT上看到了本次涉及的CRV投诉量居高不下,直接导致了1月份的CRV销量跌破2万台。讯哥总结:以前本田是买发动机送车,现在却因为发动机引发了一系列的问题,不知道那些加价买车的车主心理阴影有多大,而且至于这个召回后的解决方案能否有效还是未知数,所以只能等到月底进行召回后静待相关车主的反馈。


本文编辑:佚名
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