小时候看到大人骑着摩托车的样子，羡慕的不得了，想象着长大了自己骑乘摩托车是怎样子，“我一定比他好看”心态大抵如此。长大了打工好不容易赚够了钱买到了自己的第一辆摩托车，是啊，“我一定比他好看”他老了而我年轻，时光把握在我手中，那时候觉得机器的轰鸣声是这世间最动听的音乐，我们也在同龄人羡慕的目光里长大。在夏日的闲暇时光中，又常常望着天空中自由自在飞翔的燕儿发呆，其实安静的运动也很好。
各种摩托车品牌如雨后春笋般的令人眼花缭乱，开放后，每个人的心态都是这样。生活中，我尽力追求各种事情的完美，不管在工作中还是在生活中，要做就做到最好。在对待摩托车的选择上也是如此，选择就选质量过硬的摩托产品。后来，我遇到了本田，再后来又遇到了新大洲本田。
年10月10日本田全球首款电动自行车——酷士在新大洲本田摩托有限公司上海工厂举行了隆重的下线仪式。在往后的时间里，陆续有了A3.A5.A6.A7.A8等电动自行车的诞生。而随着电动车新规的发布，新大洲本田响应国家号召，同一时间在网站下架了老款电动自行车产品。
年12月23日，本田（Honda)联合新大洲本田摩托有限公司.五羊-本田摩托（广州）有限公司在深圳发布首款电动摩托车V-GO，世界最大的摩托车生产商此时正式进入中国电动车市场。
年随着新国标的发布，3C认证的实施，电动摩托车正式列入机动车管理目录。电动摩托车的准入门槛越发难进，摩托车生产企业便拥有了得天独厚的先天条件，同样生产的电动产品便越发有了质量保证，而新大洲本田无疑是其中的佼佼者。本田V-GO在新大洲本田与另一家合资企业生产，在见到V-GO的一瞬间，恍惚中我仿佛见到了那只飞翔在天空中自由自在的燕儿。
本田V-GO电动摩托车在硬件上的配置其实不太出众，但他的安全性能却很好。其车身外壳使用了铝合金材料，保证了车辆的强度，整车配备了汽车级别的防火线束，搭载了Honda自主研发的W高功率电机，最高车速情况下，最高输出W的功率，其最高时速达到53km/h以上，标配了自主研发的48V20AH锂电池，在20km/h时速的情况下，达到70km的续航。本田V-GO电动摩托车可以适应各种复杂的出行环境，在-20摄氏度——45摄氏度的温度间正常使用，mm的底盘高度，提高了车辆的通过性，并且30cm的涉水对车身不会有任何影响，可以实现16度的爬坡。V-GO自带智能锁功能，无钥匙启动，振动报警.防盗，主锁关闭后自动上锁。原车安装了专属的摩羯星报警器，GPS精准定位，精度在10米以内，远程操控。V-GO的锂电池采用铝合金加树脂的结构，电池防护等级达到lpx5级，防震，防撞击，防热冲击。刹车系统采用前碟刹系统加CBS联动刹车系统，刹车距离大大缩短，提高了行车稳定性。
新大洲本田“三个喜悦”：购买的喜悦，销售的喜悦.创造的喜悦的企业理念在V-GO这款车身上得到了完美的体现。V-GO，就如那天空中的自由飞翔的燕儿一样，像自由的精灵如风般的在都市的空间中奔驰，你看你看，那只飞过去的精灵可是你的燕儿？
