随着Jeep自由侠的上市，有不少朋友还有网友都在问球叔，“自由侠同缤智、XR-V买什么好？”。的确，尺寸相近，价格也差不多，一个是畅销选手，另一个是新晋的人气选手，的确叫人好生纠结。两车配置也是相近的，但从悬挂、动力这些硬指标来看，自由侠毫无疑问要缤智、XR-V来的更强。加上Jeep品牌情怀，买自由侠的理由似乎要似乎要多得多。
如果说见惯了像XR-V这种城市SUV外形设计风格的车型，那么在看到Jeep自由侠的外型设计之后一定会觉得非常的新潮。Jeep家族的车型给人以刚猛强劲的感觉，自由侠虽然继承了家族式的刚毅设计，但也做了非常时尚年轻化的细节改变，由于尺寸的原因反倒是显得意外的萌。自由侠的外观不但能够博得一大票年轻消费者的青睐，它还引起了非常多女性消费者的 而另一边，XR-V的造型虽然也较之于本田以往的设计要时尚不少，但总得来看，它还是一款看上去比较“规矩”的一款城市SUV。换句话说，XR-V的造型很平常，它没有自由侠那么高的辨识度，大街上一眼就能将它找出来。
?XR-V的外形也偏向年轻动感
如果说自由侠的外形能给我们非常好的第一印象以外，那么内饰则带给我们非常不错的第二印象。作为一款获得“沃德全球十佳内饰”的车型，自由侠的内饰使用了非常多的极限运动元素，充满了时尚玩家的味道。而且自由侠的还提供多种内饰颜色搭配选择，相比于XR-V的内饰，更显个性时尚。
?自由光内饰玩味十足，并提供多种色彩搭配
XR-V的内饰虽然不如自由侠来得个性，但也算同级车型中比较有特点的了。而且整体布局也比较有层次，做工用料也非常不错。
?XR-V的内饰也走的运动风格，但缺少一点活力
两车在尺寸方面非常接近，XR-V略微比自由侠长一些，得益于本田对内部的精巧设计，空间方面要比自由侠略微优秀一些。由于离地间距的增加，但自由侠的车身高度要比XR-V高出近9厘米，加上更宽的车身宽度，整车视觉感要更大更厚重一些。而且自由侠更高的离地间距也带了更强的通过性，比起XR-V轿车般高度的离地间距，自由光要来得更“SUV”。
?自由侠车身更高更宽，更高的离地间距让它有了不错的通过性
?得益于本田精巧的设计，XR-V的空间要比同级车型大不少
配置方面，两车在同一价格下基本打成了平手。值得一提的是，售价13.98万的低配XR-V虽然比自由侠要多出全景天窗和自动驻车几项舒适性配置，但车型还只是一款手动挡。售价14.18万的自由侠，虽少了几项舒适性配置，但动力更强，而且还是自动挡车型，悬挂也是前后带稳定杆的独立悬架。如果想要买到1.8排量的XR-V自动挡车型则要多掏出1万元，而其他配置并没有任何增加。
自由侠全系搭载1.4T发动机，最大功率Kw，最大扭矩为N·m，并匹配7速双离合变速箱。而同价位的条件下，动力表现比XR-V的1.8L自吸车型动力要高出不少，尤其是扭矩部分，优势非常明显。
XR-V上市已经有一段时间了，但由于持续的热销，价格优惠幅度一直不大，在终端价格上也没有明显的优势。因此在我们看来，与其把钱花到天窗这些逼格配置上，还不如将钱花到扎扎实实的通过性、动力性、和底盘悬架上。可以说性价比上，后上市的自由侠反倒更为实在。
?Jeep的品牌情怀要比XR-V来的有吸引力得多
最后咱们得谈谈品牌情怀了，情怀这东西是很虚的，难以量化，但你又不得不承认品牌有时候的确会左右我们的选择。Jeep品牌虽不像BBA那般豪华，也不像路虎那般霸道，但总归是给人以坚毅、自由和个性的感觉。当然，有着本田宗一郎大神坐镇的本田情怀当然也是少不了的。但在国人眼中，本田的情怀怕是没有Jeep品牌早年在国内积累的深厚了。“15万买一辆Jeep回家”，比起“15万买一辆本田回家”怕是来的更为诱人。
总结：不谈情怀，自由侠拥有更强劲的动力，更坚实的悬挂，和实在价格。加上更为个性时尚的外形，自由侠有实力让我们摆上优选的位置。再加上Jeep品牌的情怀加分，选择自由侠的理由远比选择XR-V要来的理所当然。
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本文编辑：佚名
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