一夜之间，火爆一时的本田凌派，为何卖不动了？
作为本田旗下的一款A+级家轿，本田凌派这款车此前也是高光不断，凭借着“小雅阁”的外观，超大的空间赢得了不少家庭消费者的青睐，月销也稳定在1万+以上，成为大众速腾直接的竞争对手，但是进入年，销量遭遇滑铁卢，从原先的月销过万，到如今只有几百台，过千都难！不禁让人疑问，本田凌派这款车到底怎么了？
本田凌派这款车在去年的销量还是挺好的，月销过万也不是问题，可是在进入到年后，凌派的市场表现就与以往形成了鲜明的对比，销量方面也呈现出“断崖式”的下滑，从月销过万到如今单月销量不足台，可以说凌派已经被挤出了热销车型的阵营。今年第一季度凌派的累计销量只有台，尽管4月份的销量没有公布，估计也很难会超过台的销量。
月销仅余台，本田凌派一夜崩盘，神车为何卖不动了？
凌派的销量急剧下滑，唯一的原因就是三缸机。坦白说，新换代的凌派，基本补足了它的产品力，外观不说多么出色，至少当下的消费者还能接受，空间上面足够大，承载性极为突出，本田的品牌、品质也足够让人放心，唯一要说不好的就是三缸机，可难道就是因为凌派搭载的是一台三缸机，所以它并不被消费者认可吗？
如果你埋怨凌派的三缸机，但是奇怪的是，去年凌派全系都是三缸机，月销量依旧能突破万辆，在换上了四缸混动系统之后，反而出现了销量下滑的情形。其实，对于本田凌派来说，大家看重的就是实用性，就空间来说，它确实比同级很多车款优秀，三缸机的油耗也相对较低，而且人家三缸机的技术含量并不低，比第一代的本田地球梦1.5T还要牛。所以它的销量可能和三缸机的关系并不大！
首先，凌派目前的价格优势已经不太明显，特别是混动版车型较高的定价，让消费者难以接受。混动版凌派的起售价在13.98万元，即便是目前市场终端优惠2万元的基础上，这款车型的价格也要在12万元左右了。而这样的价格能够买到行驶品质更出色的混动版卡罗拉，同时增加1万元的预算则能够选择到本田思域，所以混动版车型在这个价位上没有竞争优势！
其次。不耐撞才是凌派销量暴跌的罪魁祸首！
在中保研公布的碰撞测试中，凌派的成绩也不太理想。作为国内特供车的INSPIRE在正面25%碰撞测试中，A柱出现了明显的弯曲。在中保研的评价体系下，凌派的四个细分评价表现分别为：耐撞与维修经济学指数为“P”，表现为较差；车内乘员安全指数为“M”，表现为一般。所谓耐撞性与维修经济性指数车内乘员安全指数表现不佳，用某些车评人的话来说，就是凌派“不经撞”！
明弟点评
广汽凌派曾经能在中国市场上叱咤风云，也并不是没有原因的，当初凭借着精致的外观，大气的内饰和充足的空间吸引了广大消费者拿真金白银为其投票。当现在经历了三缸、减产、减配等一系列的騒操作之下，让很多消费者对其失去了最初的热情！只能说如果不解决自身所面临的这些问题，即使是挂着本田的logo也无法挽回溃败的定局。
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