作为一名Honda的铁粉，能够拥有一辆Honda的车真乃幸事。
本期内容来自于
汽车之家XR-V论坛“YF雨过天未晴”的访谈如愿以偿拥有TA
我叫大雄，是一名在社会上摸爬滚打的老鸟一枚，Honda的忠实爱好者。在14年9月3日那天观看成都车展的时候，见证了XR-V的首次展出，从那个时候起，我就被XR-V深深地吸引住了，分段式的进气格栅加上两侧犀利的大灯，看上去就非常的帅气。
终于在今年三月份，我拥有了XR-V，毕竟第一次买车，提车的时候心情非常激动，因为自己终于如愿以偿，在提车前也在汽车之家上做了很多功课，掌握了不少提车检查秘籍，比如看看轮胎车窗的生产时期，看看出厂铭牌是不是库存车，还检查行驶数等等，最后销售准备了一个交车仪式还放了花，合影留念。
XR-V从上市到现在，也是经历了五次小改款，17年那次车漆有所改动，配置上更新了些新的功能，例如一键启动等，总的来说改变并不是很大。要说XR-V改款比较大的一次，那还得是19年那一次，取消了1.8L的发动机，变成了1.5T发动机，并且符合国六的排放标准，此外1.5T还采用了双边出的排气，看一眼就能感觉到这辆车充足的动力，并替换了以前5英寸和7英寸的中控，全部采用8英寸的中控，我个人觉得这一代的改动才是最大的。TA看上去总是那么帅气XR-V简洁的前脸看上去又别有一番风味，贯穿左右的白色框架展现出了一个大的“括号”，左右两侧的大灯被它收入怀下，格栅上的钢琴烤漆包裹着亮眼的“H”标志，一切看上去那么地协调，也难怪我这么喜欢。
帅气出街的XR-V，连转头都这么的有魅力，高空俯视下来能看到XR-V流畅的线条。
TA变得更加亮眼迷人之所以选择SUV，对它的视野也是比较认可，开轿车视野终究没有SUV来的舒适，看看XR-V这辆车的视野，同样也是好到爆炸。
XR-V的内饰整体都是以黑色为主，看上去就非常简洁利索，仪表盘上的车速表设计还是很有看点，外面有一圈炫光，并且能随着时速的增加从而变换颜色。
整体的看下XR-V的造型，酷似刀锋的前灯，双拼色的轮毂造型同样的新颖，隐藏式的门把手也被我装饰起来了。XR-V的尾灯同样的亮眼，造型虽然看上去很板正，但却很吸引眼球，特别是尾灯亮起的那一瞬间，更加的迷人。
用车总结最后跟大家分享一下入手这段时间对XR-V的看法吧。1：首先是XR-V的空间表现，乘坐空间感觉已经有些越级了，储物空间也是花样百出，中控台下面的掏空处理，纯平的座椅放倒等等，Honda在空间利用的表现真是没谁了。2：其次就是它的动力表现，我入手的是自吸的，动力表现也是挺不错的，不管是在高速上还是市区，都能很好的满足我的需求。您还在犹豫？
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