大家好，本文将和大家分享《落地28万拿下一台本田艾力绅，开了8个月后，车主说了实在话》。
现阶段飞速发展的汽车领域，竞争异常猛烈，各路不错的车百花争艳。动力凶悍的凯迪拉克ATSL，在销量与口碑上取得了双赢。“科尔维特”五菱荣光，地位越来越高，让人趋之若鹜，对手也极为羡慕。在购车选择数不胜数的今天，汽车需要找准定位满足买者需求才能实现大卖，正如本田艾力绅。车主王先生是圈内的一位老车主，落地28万拿下一台本田艾力绅，开了8个月后，车主说了实在话。最近看看车主王先生是怎么说的。
外观上还是比较满意的，除了一些缝隙较大之外。造型很喜欢，凶猛。全车LED灯，太亮了，非常漂亮。车漆目前看还不错，但个别人反映后期表现不好。本田车吗，内饰都差不多。中控台的样式还可以把，操控都是触摸的，敏感度不错。内饰不是很满意，塑料。新车的味道也不重，消散得也挺快。
哪是一个爽但是空间还是小了点全车门都打开喝喝茶。第二排与第一排中间空余很大，可以放置很多行李和物品。储物空间够用了，乱七八糟的东西都能放下。后备箱太小，打开第三排座椅后后备箱只能放下一个行李箱。要么舒适度不能比拟。舒适性一般，后轮不是独立悬挂，过坎不舒服。空间没话说，主要还是风噪。驾驶和乘坐都舒服，前排感觉良好，第二排不用说了，第三排比任何suv都好。
日常1个人驾驶动力基本够用了，满载的情况下确实比较吃力了。这么大个车2.4的自吸，动力就只能说够用了，虽然跟奥德赛是一套动力。cvt缘故没法比较激进的驾驶，感觉一股钢带平顺过渡动力缓缓到来的顺滑感。动力真的是一般一般，但是挂到D3超车再市区完全是足够。油耗比较满意，现在表显9.2，我领导的1.8帕萨特也得11左右，油箱太小了，感觉一直要找加油站。
mpv就别追求操控了，高度在那里，整体还不错。比想象中的要好很多，不像开个这么大的车，转向半径和雅阁差不多。但是触摸按键开车时有失误，不如按键好用。买这车不求操控还可以得，不追求激烈驾驶。开这款车到现在，我想表达十个字：终于等到你，还好没放弃！
综上：落地28万拿下一台本田艾力绅，开了8个月后，车主说了实在话。听完车主的分享，我觉得，本田艾力绅之所以成为同级车中的“明星”，比奥德赛外观配置大气。内饰比较满意吧，储物空间真的不太多。的朋友坐车也能找到合适的空间。双侧电滑门，很舒服，地台很低上下车方便。拿本田艾力绅与同级相比，本田艾力绅性价比确实不赖。得到消费者认同的本田艾力绅，不知各位有何不同的见解呢？
