本田雅阁自年进入国内市场以来，其间完成了历次改款，更新换代后的本田雅阁的车辆品质更加扎实，尤其是本田一直享有“买发动机送车”的美誉，很显然，消费者们对本田的家族车型有着很高的品质认可，而最新改款后的本田雅阁在20万级别的B级车中，更是有着充足的话语权。
潮流外观，运动典范
雅阁可以说是日系三杰当中的最有运动感的车型，最新款的本田雅阁从外观上相对于上一代可以说是“改头换面”，新款雅阁非常的激进运动同时也更加的低趴，更显年轻运动。整车长宽高为mm*mm*mm，轴距为mm，车身外观的设计上运用了许多年轻人喜欢的元素，例如鱼骨式的LED的大灯，侧面的溜背式线条，非常明显的双边单出的排气，以及非常耀眼的“极光蓝”的车身颜色，这样的外观设计直接在告诉年轻的消费群体，雅阁才是真正的“颜值车”。
黄金布局，舒适驾驶
本田雅阁内饰的设计还是沿用家族化设计理念。首先是方向盘做了全真皮包裹，手感绝对的好评，方向盘也是可以根据自己的驾驶感受去上下前后的调节，不论是触摸感还是操纵感都给驾驶者非常舒适的体验。
其次就是仪表盘，全新雅阁采用的7英寸的液晶仪表和机械式仪表的组合显示，将仪表盘的美观度与实用度做到了兼容，左边液晶仪表盘的功能区域还可以同步显示车辆各方面的信息。再来就是雅阁的座椅体验，座椅采用仿真皮面料，十分的柔软透气，内部填充物充足，同时它的坐垫做了一定的加长处理，可以包裹整个大腿，同时座椅的调节幅度也很大，不论是在城市驾驶还是长途行驶的时候，完全能承托起驾驶者，非常的受用。
燃擎高效，极易操控
动力总成方面，首先版本田雅阁分为TURBOO豪华版和混动2.0L锐智星空版，分别采用1.5T涡轮增压发动机和2.0自然吸气发动机，最大马力为Ps和Ps，扭矩为N.m和N.m，搭载CVT无级变速箱，整个动力的输出非常的平顺，但是油门反馈比较顿挫，踩下油门到车辆加速有大概3秒的延迟反馈，所以相对于在车辆行驶中需要超车时，需要一定的提前量，动力会有一个迟滞的表现，急加速能力一般，但是整体的动力储备是十分充足的。
另外全新一代的雅阁在转向方面做了改进，全新雅阁把驾驶感受调校的更加偏向运动一些，搭配了一个豪华车才有的转向配置，叫可变转向比，使得车辆行驶过程中转向有了更加精准的指向性，提升了车子的可操控性，转向反应非常迅速。驱动方式采用前置前驱，相对于比较实用性，路过坑洼路段时，麦弗逊式和多连杆式组合悬架能够非常好的承托住车辆，减少颠簸感，兼顾到了驾驶的舒适性。相对于上一代车型。雅阁在整车NVH控制方面有了不小提高，车内静谧性方面得以完善，尤其体现在路噪、胎噪及发动机噪音控制方面，带给用户全新的安静舒享车内空间。
总的来说款全新本田雅阁还是比较有亮点的车型，其综合性能较强，另外厂商指导价为17.98万~25.98万，如此定价区间在合资B级车中，可谓高性价比的典范之作。再结合其极具潮流化设计风格，备受当代消费群体的喜爱，高颜值的车辆外观首先就强势碾压了同级的其他车型，如此说来，本田雅阁在同级中连续夺得销量冠军的成绩，也足可见其在消费者心目中的地位了。
