在汽车市场，要说起本田Honda，那还真的是3天3夜也都聊不完。从人见人爱的CBRRR-R火刃，东瀛法拉利NSX，都让人血脉偾张。当然了除了这些顶级豪车之外，本田的很多平民级车型在国内也有着十分优秀的表现。思域、雅阁、CR-V、冠道、奥德赛、艾力绅都是各自领域的领头羊。而喜欢本田的人，内心肯定也都用一个红头机，对于国内小伙伴来说，这一次本田终于要将思域Type-r引入国内，这给很多喜欢JDM风格的小伙伴带来了足够的惊喜。本田的“平民超跑”，两厢车身造型，匹马力+6MT变速箱，帅气
全新思域TypeR将于7月21日全球首发，并于今年秋季正式发布。最令人期待的还是它的动力系统。新车将会沿用上一代型号为K20C1系列的2.0公升排量的四缸涡轮增压的红头发动机，经过Honda重新调校，配合更轻、刚性更强的车体，最大输出功率有望超过匹马力，传动依然匹配了6挡手动变速箱。前悬采用经过优化升级后的“DualAxisStrut”的麦弗逊悬架结构，增加前悬横向刚度，减少车辆在行驶中的侧倾，提升操控性；后悬架采用多连杆式设计，优化过后为整车带来了更好的操控性和稳定性，此外，新车还会配备LSD限滑差速器，来提升车辆的操控性能
内饰预计会与现款思域保持高度一致，采用了家族式多功能方向盘、贯穿式空调出风口设计、全液晶仪表、HUD抬头显示屏以及悬浮式的中控液晶大屏，并搭载了HondaCONNECT2.0智导互联，支持语音识别和智能导航，更人性化的在线音乐、在线FM、智慧停车场支付等功能。黑红撞色的配色，再加上大面积Alcantara面料、翻毛皮材质和碳纤维装饰面板，营造出了极强的赛车氛围。黑红双色的多功能方向盘，采用了真皮打孔材质和防滑吸汗材质包裹，并配上了换挡拨片，前排依然是赛车式的桶装座椅，还有四点式安全带，再配上“光头”金属换挡手柄，随处可见的CivicTypeR银色金属铭牌，一下子就点燃了大家的激情
前脸依旧采用分体式格栅设计，宽扁的上格栅加入了碳纤维装饰面板并与两侧羽翼状的前大灯融为一体，让上半部分很有视觉张力；夸张的三段式前保险杠有两侧尺寸巨大的进气口、梯形散热中网以及纤薄的碳纤维前唇组成，犀利的前大灯融入了全LED光源，穿透力十足。发动机舱盖上采用了大尺寸的掏空设计，能够为发动机起到更好的散热作用。车尾的设计依然更加战斗，类似法拉利italy的中置三出排气，两侧C字形的尾灯经过熏黑处理，内部融入了红色的LED光带，辨识度很高。双后扰流板的加入更有赛车的感觉
车身采用了两厢设计，对于很多看习惯了三厢车的人来说，可能会有些不习惯。但是对于资深玩家来说，小钢炮是越小越好玩，越小越好操控。弧线形的车顶配合着大量锋利的腰线，营造出向前俯冲的姿态。多幅式锻造轮圈、红色Brembo红色制动卡钳采用了前六后四活塞设计，米其林PS4轮胎，轮胎宽度或将提升至mm，以提高抓地力，再配合着红黑双色的碳纤维侧裙、类似保时捷GT3RS的定风翼，黑色的反光镜外壳，满满的JDM风格。尺寸方面，思域Type-r的长宽高**1毫米，轴距毫米，是一款不折不扣的性能车，得益于本田“MM”空间最大化理念，营造出了宽敞、舒适的车内空间
点评：以往我们看到本田思域TypeR都只是在视频里，而这一次本田开放了中国市场，思域TypeR也终于要来到国内了，由东风本田生产。值得注意的是，该车已经刷新了铃鹿赛道前驱车单圈记录，最快时间是2分23.秒。据悉，在全球首发后，该车也会以CKD的方式进入国内市场。如果价格合理，你会选择本田的这款平民级超跑吗
