今年东京车展上，本田（Honda）带来两款全新电动摩托车，分别是本田五羊（Benly）e与本田Gyroe，其中本田五羊（Benly）E电动摩托车即将投入量产，采用品牌的MobilePowerPacks换电系统，将于年4月在日本上市，主要瞄准物流、外送等行业。
本田（Honda）今年东京车展推出的本田五羊（Benly）e电动摩托车，即将进行量产。
即将量产的本田五羊（Benly）e电动摩托车，在动力设计上属于50c.c.级距，依日本当地法规仅能一人骑乘，另外作为「送货」限定的特殊车种，因此配有脚踏煞车、后座置物平台，同时菜篮的前车灯设计也是为了商业用途打造。
采用本田（Honda）MobilePowerPacks的换电电池设计。
伊达雷利本田HONDANSRcc二冲程合金1:22電單車摩托车模型淘宝￥46.99购买已下架这款本田五羊（Benly）e在电池与动力方面，采用本田（Honda）MobilePowerPacks的换电电池设计，在车厢内可以容纳两颗MobilePowerPacks的电池，搭配上一次变速的空冷轮外电机马达组，整个换电系统操作完全没有复杂的操作界面。
配有液晶仪表板，能显示大量行车信息。
目前针对本田五羊（Benly）e的规划，预计推出四个型号，分别是本田五羊（Benly）e:I，本田五羊（Benly）e:II，本田五羊（Benly）e:IPro和本田五羊（Benly）e:IIPro，其中本田五羊（Benly）e:I与本田五羊（Benly）e:IPro都具备87公里的续航，而本田五羊（Benly）e:II的车系则为43公里最大续航力。
原厂会配有两个本田（Honda）MobilePowerPacks的专属电池，以及两组专用MPP充电器，同时购买本田五羊（Benly）e电动摩托车的公司，需要和本田（Honda）签署协议，必须配合原厂的废电池回收计划，才可以进行购买，力求改善废电池带来的污染。
