大家好，这期分享的是《存款10万，丰田雷凌和本田凌派谁更有档次？车主说了实在话》。
汽车界是一个集工业、科技于一体的世界，无数厂商都在抢占市场份额，市面上的好车可谓无穷无尽。“无框车门领头羊”奥迪A5，在全球占有一席之地。“豪车三剑客之一”的奥迪A6L，已经成为炙手可热的明星车型。在买车作为人生一件大事的今天，成功的汽车品牌除了需要享有极高的性价比外，更要明晰自身的价值定位。正如凌派。
本田凌派是本田重点推崇的一款紧凑型车，仰仗着满载且不出现拥挤的空间表现，很符合市场对空间注重程度越来越高的需求，正是这个原因，本田凌派才能一直立于不败之地。随着文化思想的日新月异，车主对汽车更是百般挑剔，外观、内饰、空间、动力、操控等等，若一款汽车不全方位发展，它终究会以失败而告终。
说到本田凌派，小陈很有发言权，他之前一直开同事的丰田雷凌，前段时间落地10万又买了本田凌派，本田凌派已让他开了3个月，行驶也达到了公里，他表示：开过才明白差别在哪里。那么本田凌派是否值得入手？综合来看和丰田雷凌对比如何？我想各位都想知道，现在我们看看黄先生的理解。
外观可是本田凌派的一大优点，不得不提一番，整体呈现出一种大气而又时尚的视觉效果。前脸大灯目光犀利，锐不可当，后车灯设计很有科技含量，布局合理层次明显。本田凌派和丰田雷凌的一大差距就在于外观，而我更喜欢本田凌派。一看外观，立马让观众眼前放光，犀利的设计感官成功吸引用户对本田凌派的眷注。感觉进气格栅可以突显我霸气的本色，车尾构型简洁大气，让这款车的颜值得到越级。外观是不可比较的东西，有人爱丰田雷凌，但我爱本田凌派。
然而，毫无设计感可言的内饰与外观形成鲜明的比较。中庸的中控仪表盘设计让许多购车群体无法适应，简单的仪表及方向盘设计丝毫没有一点高级感，虽然添加了装束材料，稍微获得一些改善，但是整体感觉仍旧掉价，在与丰田雷凌内饰对比后，我个人觉得本田凌派内饰确实稍差一些。
动力表现一般，“本田凌派款TURBOCVT旗舰版”是我最后的选择，本田凌派配备1.0排量的直列3缸涡轮增压发动机，能够爆发出Ps的最大马力，从实质驾驶体验来说，本田凌派的发动机扭力一般，但高速表现还算稳定，低速行驶略显动力输出不足。变速体系采用无级变速变速箱，综合表现无大问题，变换档位积极性有待提高，以15km/h的速度行驶时会有微微跳动。总的来看，动力表现还是比不过丰田雷凌。
再看各位最关心的空间表现，满足一家人乘坐出行是绝对没有问题的。在毫米的车身高度的帮助下，身高为厘米的大个子坐在后一排仍有一定的头部空间。得益于4毫米的宽度，为最后排乘客的舒适度提供充足的空间保障。在毫米的轴距的加特下，本田凌派的纵向空间得以优化，第一排座包调至最后，最后排亲戚腿部仍有合适的距离。而且本田凌派在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，功率较大的空调能及时将高温的车子降到合适的温度，隔音性能不一般，车内相当静谧。因此，在乘坐表现上，丰田雷凌确实不是本田凌派的对手。
下面要说说油耗本田凌派的燃油经济性让人觉得惊喜，实际油耗仅为6.5L。在车流量大的市区里，油耗达到了8.5L，而高速油耗更低，实测油耗在5.4L左右。对我来看，本田凌派油耗表现足以让我满意。
综合上述，本田凌派像是为我量身定做，突出的操控感及曲线和谐的腰部让我心之神往。可以说它的能力不输丰田雷凌，但我仍坚定选择它，它才能打动我。现在大路上可以市场看到本田凌派，我觉得开它非常有品位，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！经过驾驶，我心情可以这样形容：不会让你失望！
综上，本田凌派作为一款紧凑型车，得到喝彩无数，不单单仰赖其空间，因其在油耗、外观方面也做得细腻别致，每一项都与购车群体的要求完美融合。不断被夸奖的“本田凌派款TURBOCVT旗舰版”，卖价也只有13.98万，配置上更有GPS导航系统、发动机自动启停、后视镜加热功效、ESP车身稳定系统、胎压监测等实用配置，通过同类比较，我们路虎发现本田凌派的性价比非常不错。那么赢得良好名声的本田凌派，大家有什么见解呢？
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