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全球销量万本田缤智口碑让全世界用

  • 来源:本站原创
  • 时间:2021/9/7 12:54:26

“全球化”在当下的后疫情时代越来越成为了热门话题,对抗疫情要全球化,经济发展要全球化。从过去到现在,身处“全球化”时代的我们,或多或少都在亲身经历着全球化,其所带来的优势也越来越明显。就拿年轻人平时玩的游戏来说,一款“全球化”的游戏产品更能得到游戏玩家的青睐。

年进入中国的《魔兽世界》,历经16年经久不衰,很大一部分原因就是最初的定位就是一款全球化的游戏产品,集全球的优秀技术人员研发制作,背景故事也能让全球玩家得到共鸣。正是因为这样,《魔兽世界》才登上了MMORPG游戏的神坛。

在我们熟悉的汽车领域也是有很多经久不衰的全球化车型,它们历久弥新地迭代,在用户良好的口碑下一代代地传承。广汽本田的缤智正是一款知名的全球化车型。

早在年,作为概念车UrbanSUV的量产版本的小型SUV——Vezel就在日本正式上市,年10月缤智在国内正式上市,它不仅是广汽本田的首款SUV车型,更是作为继雅阁、飞度、奥德赛之后,广汽本田导入的Honda第四款全球战略车型。

自年年底在日本市场上市以来,缤智系列车型已在全球圈粉近个国家的年轻人,仅用近8年就实现了全球累计总销量近万辆,成为全球小型SUV市场的“领头羊”。平均51秒就有1位缤智系列车型的车主诞生,这样的用户增长量对于任何一款车型来说,都是惊人的。

在国内,缤智近7年接近达成万辆的里程碑,新缤智已连续14个月销量破万,其5月销量15,辆,同比增长12.9%,成长速度让众多同级车型望尘莫及。

这样惊人的成绩,很大程度上是和缤智更加深刻地理解年轻用户的需求,在产品的打造上倾注了更多年轻化的设计,同时在产品力上,缤智集本田全球技术所长,成为一款产品实力极其优异的全球化热门产品。

“买发动机送车”是大家喜欢调侃本田车型的一个梗,但从侧面也印证了本田发动机的强大。缤智搭载了全新“地球梦科技”VTECTURBO1.5T涡轮增压缸内直喷发动机+CVT无级变速器的动力组合,最大功率可达kW,峰值扭矩Nm,在保证舒适性的前提下,提升了发动机的扭矩输出效率,百公里加速度破9秒,让消费者拥有全新的驾驭乐趣。

这套动力系统在较宽的转速范围(1,-5,rpm)可实现最大扭矩(Nm)的推背感,在高势能输出动力的同时,燃油需求量更是显著降低,同级最低油耗6.1L/Km,大幅提升加速性能与燃油经济性。

空间方面也是本田的“优势学科”,缤智定位小型SUV,车身长度为mm,车身宽度为mm,车身高度为mm,轴距长为mm。在小型SUV中,缤智的轴距算地上中等偏上,不过由于本田始终在空间布局上贯彻MM空间理念,把“空间效率”视为最大的技术课题之一,这就使得缤智的后排空间获得了最大程度的开发和利用。

尤其是后排魔术座椅采用独到的4/6分割式设计、靠背角度2级可调、完全放平容积可达L,在同级中保持领先地位。

在安全配置方面,缤智搭载了HondaSENSING(安全超感)智能辅助驾驶系统,它融入ACC主动巡航控制系统、CMBS碰撞缓解制动系统、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统、TSR交通标识智能识别系统等新功能,通常这些辅助驾驶类配置会在更高级别的车型上才会搭载。

在其他舒适性配置上,缤智还配备全景电动天窗、17英寸轮辋、LED日行灯、发动机自动启停系统、CN95认证PM2.5空调过滤器等配置,提升了高价值感。

从设计上来说,缤智也更符合年轻用户的审美需求。它搭配了进击式SPORT风格包围,拥有极高辨识度的羽翼式LED前大灯、LED前雾灯,整体的设计风格带着目前本田家族的特有的设计特征,大面积的镀铬装饰也让缤智的高级感提升了很多。

豪华动感双排气管,17寸熏黑铝制轮毂以及光纤LED组合尾灯,都让缤智看起来带着与生俱来的强大运动气息。

车内能明显感觉到科技感的氛围,中控标配了8英寸触控屏幕且带用最新的HondaCONNECT智导互联系统整体更为聪明好用,空调面板为液晶触摸式,让人爱不释手。

近万辆的总销量是全球用户对于缤智的认可,同时,缤智在各大奖项榜中还频频亮相,各种奖项更是拿到了手软。在年美国《消费者报告》汽车可靠性排行榜中,缤智系列车型凭借90分的成绩位列第四,成为了本田旗下最可靠车型。不仅于此,缤智还多年稳居《中国汽车保值率报告》小型SUV保值率榜单前三,在58汽车和J.D.Power(君迪)联合发布的《中国汽车保值率风云榜》中,缤智斩获小型SUV保值率榜单No.2,极高市场保值率,给消费者带来更高的附加价值。

无论是奖项榜单的频频亮相还是销量的节节攀升,作为本田全球化车型的缤智,这些都是缤智名至实归的荣誉。万的全球销量也好,万的国内销量也罢,我相信这都是缤智在前进道路上的一个“逗点”,在这个用户至上的年代,缤智一定会在用户的口碑中继续引领合资小型SUV的市场。

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本文编辑:佚名
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