受全球芯片短缺的影响，市场零售增速下滑趋势明显，“缺芯”问题导致较多车企产能受影响。月3日，智车派获悉，0月日本新车销量降至历史最低，韩国五大整车厂商销量连降八个月。
日本0月新车销量降至历史最低
由于汽车零部件供应不足和车用芯片短缺，丰田等大型汽车制造商纷纷减产停产。数据显示，今年0月，日本国内新车销量降至约27.93万辆，连续4个月同比下降，为年开始相关统计以来的同期最低纪录。
具体来看：车型方面，排量毫升以下的轻型车0月销量同比下降约33%；排量毫升以上车辆的销量同比下降约30%；汽车品牌方面，丰田汽车销量同比下滑42.2%，约为7.9万辆，马自达销量同比下降25.8%，日产汽车销量则同比减少3.9%。
韩国五大整车厂商销量连降八个月
此外，韩国各大车企近日也公布了0月销售数据，数据显示，现代汽车、起亚、韩国通用、雷诺三星、双龙汽车，韩国五大整车厂商0月本土销量均出现下滑，并且已连续八个月呈下降态势。具体来看，这五大厂商0月全球销量为57.75万辆，同比下滑2%。
本田中国0月终端汽车销量数据公布：辆够出色
月3日，本田中国汽车官方公布了其0月终端汽车销量数据。0月，本田在中国的终端汽车销量为辆，和9月的辆增加了约2万辆，表现更加出色。
年-0月，本田在中国的终端汽车累计销量达辆，同期比为00.8%。其中，搭载了SPORTHYBRID（锐·混动）高效双电机混合动力系统的车型0月终端销量合计达辆，-0月终端销量合计达辆，同期比为26.2%。
本田0月终端汽车销量数据公布
作为对比，今年9月，本田搭载了SPORTHYBRID（锐·混动）高效双电机混合动力系统车型的9月终端销量合计为辆，-9月终端销量合计达辆，同期比为3.2%。和9月的销量相比，本田0月的销量上升了不少。
“e:N“系列第二弹e:NCoupeconcept
此前0月3日，本田举办了Honda中国电动化战略发布会。在这场发布会上，本田中国正式发布了全新纯电动车品牌“e·N”，同时，“e:N“系列量产车第一弹：东风Honda的e:NS特装版和广汽Honda的e:NP特装版全球首发，两款纯电动车量产车型将于2年春季上市。
此外，本田还全球首发了三款概念车：分别是“e:N“系列第二弹e:NCoupeconcept、第三弹e:NSUVconcept、第四弹e:NGTconcept，这三款车型的量产版将于五年内陆续上市。
预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇
