拎壶冲
存好几个月零花钱去买高价AJ的人，肯定不会穿着它上斗牛场，耐克想得很明白，年轻人对球鞋的狂热，与对篮球的热爱无关。
娱乐至死的时代，何必较真。
本田同样想得明白，年轻人骨子里的热血基因，不一定非得要在赛道上实现，因而在12月16日，它带来了INTEGRA型格，六款车型售价区间为12.99-16.69万元，一个令人上头的价格。
在民用级性能车和家用车市场上，本田还是相当得意的。
传承热血基因，20万以下的本田车，终究带有一定的中二范，广汽本田和东风本田双线发力，赛道小霸王GK5和秒天秒地秒空气的Type-R思域，油门踩下去都能够瞬间梦回纽北。
不是每一个本田车主都去纽北跑过圈，去F1现场为红牛加过油，秋名山上飞驰的本田也不是主角，Honda是这个时代最醒目的元素之一，奈何抗不过主角光环加持的藤原拓海和AE86。
大Boss神之手开的S在实力更强的情况下，主动被作者安排“肠胃炎”放水，两次超掉主角的EK9被一只“薛定谔的猫影”打败，Integra作为一台前驱车却偏偏要去跑上坡赛给主角团队“送经验”，更悲剧的是，动画版竟然把它的比赛剪了……
Integra在日本的一生，是不平凡的一生，来到中国的型格Integra不再是那台能够与Project.D掰手腕的山路小王子，玩咖依旧可以从手动挡上感觉到它昔日的荣光。
相比让你开着更猛，这一代型格会让你玩得更骚，12.99万-16.69万元的价格触手可及，配备包括炽热黄、翡绚蓝在内的6款丰富车身颜色，玩得那叫一个潮，而能够让你“潮上加潮”的无限套件按照我对本田的理解，应该已经在路上了。
低重心、宽轮距设计是真的要打造更强的抓地力么？拜托，这台车的发动机是大家耳熟能详的1.5T涡轮增压功率VTEC发动机，高低五厘米和抓地关联不大，型格想要的是它的低趴姿态，想要年轻人能够用足够战斗的精气神去驾驶这台车，而不是让他们去山路上挥洒自己的中二基因。
80年代的日本少年玩命去飙车，是那个时代的娱乐至死，40年之后的中国少年，更
本文编辑：佚名
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