最近不知道什么情况
好像跟老本田车型上道了
飞度雅阁CRV奥德赛艾力绅最近连歌诗图都来了貌似能见的都见了
话说回来本田也挺保值的
但唯独有一个很大的问题也不得不让我们直接面对本田和丰田车型的最大区别
本田没有豪华车型大多数还处在20-30W左右的家用车型
所以大家对于“价格因素”还是非常敏感的
这很正常毕竟一台车现在才几万块虽然当年20多万但要是整备起来在花个几万块90%的客户群都要考虑一下了
接下来我们看看在市场上购买了“经典老车的高端精品车况”的年生产时表13W公里的本田CRV的整备案例吧
这是我们一位老客户购买的一台CRV
因为总在客户比较强迫症
所以买车的一只在一个人手里买
整备呢基本都托运到我这里做
所以我是比较直接的看到了这台车的第一手车况的
当然这台车买来的车况根据我的经验和实际检查这车况这年份这价格完全没毛病，
我总结算个省心的车了（为啥叫省心是我修着省心因为有的客户开来的CRV我都醉了那不是翻新车那是造车了太惨烈了至于这台车对于平时我见的那绝对是极品了）
下面我们慢慢道来
再好的车况买来的第一件事都是油液的整备
积碳清洗
你可以放心
没有人会在卖车之前给你做大保养的
所以拆个节气门就明白这台车油液到底平时怎么保养的
甚至是你是不是要换掉
这台CRV的节气门其实挺脏的吧
所以你懂的....
有些钱该花还是要花的
拆洗水箱及冷凝版
洗干净了节气门
尴尬的事冷凝版需要更换个全新的了
冷却液更换
火花塞换新
冷媒加入
发动机内部清洗
加入新机油
变速箱油及后差速器油液更换
变速箱油加入
差速器油液更换
那么我们确定了
这台车的发变部分没有任何问题
那么很简单我们选择二手车发变部分也是我们第一关心的
当然精品车况的发变问题建议换一次全车油液至少心里踏实
那么买车三大件发动机变速箱底盘
那么底盘问题对于老车老说呢
基本无解因为车老了底盘问题自然很多
因为都是橡胶件衔接老化问题自然存在
所以没办法这个真的不能要求卖车的保证你的地盘没问题因为大部分店家都修不了底盘
那么这台我看了还不错的CRV
底盘问题我不意外在我意料之中
因为本田车型基本都是“换一地系列”这台也不例外
你没看错这还仅仅是第一梯队
还没拆呢拆完了还有可能有其他问题呢
老车不拆基本都检查不到位
拆下来一看基本都断了
本田有点意思
球头可以单独换
就是换起来麻烦点
减震器组建
安装完毕
下摆臂球头特别爱坏
塔顶螺丝标记禁锢
前悬挂部分搞定
还换了个半轴
后悬挂没招
原厂不提供胶套
只能更换总成来吧
安装完毕
本田大部分车型后轮倾角都不可调
所以需要更换后轮倾角调节器来做到完美定位数据
换好
这还是在老店做拉线定位的施工
前轮倾角通过偏心螺丝可调
后轮角度调整
测量数据
本田的刹车自然又软又抖动
导向销润滑
安装好制动皮
这里发现了问题后轮分泵活塞不回位
尴尬了
很可能是长期不做清洁导致卡死
前制动系统搞定
后轮单侧活塞卡死导致不回位
安全起见两侧刹车卡钳都要更换全新
避免一边新一边旧导致制动力不均匀产生危险
这种钱不能省
全新刹车卡钳
拆掉后刹车卡钳
安装完毕
后轮制动系统搞定
还不错轮毂成色可以轮胎也比较新
动平衡一下即可
尴尬的事排气尾段漏气
跑起来都出声浪了
这种东西原厂不原厂其实无所谓了
也不属于易损件
安装完毕
到此底盘+制动力搞定
意外呢是有一些
但对于年的老车太正常了
如果您觉得这车换这么多东西都属于我认为的还不错的车况
那么我认为的惨烈您琢磨吧要折腾多少吧
下面开始收拾这台车的内饰外观
洗车
洗干净漆面问题还不算太大
至少没有特别明显的大磕碰大破损大修整就算省心
别买回来一台车又换杠又喷漆又换车灯又修玻璃那对于年的车那真是“腾迁”了
发动机舱整理
你没看错就是纯手工清洁一点点擦洗
这活没窍门没技术没标准没得偷懒
就是一点点的干出来的
这就是效果
对于老车外观的一些橡胶件这是无底线的更换了
但一定要想好有些配件不拆没事一拆就坏即便买到原厂件很有可能是库存橡胶产品库存件意味着就是一定的老化变形
如果接受不了那还是建议别折腾
纯正原厂心情件了
我是最烦拆老车的内饰件了风险性极高
外挡水条更换
为什么我说这台车精品
因为他的内饰保养的还不错
我们没有配件更换
基本做好深度清洁就OK了
对于老车内饰部分不用换件那就是极品
如果内饰问题大
修复出来的不一定是原厂效果
更换原厂配件呢
1:价格很贵
2:很多小配件都是大总成很多都是因为一碗醋买5斤螃蟹的案例
所以内饰不大动就是好事
而且内饰没有标准
你舍得花钱的话一台CRv能让你干进去几万的内饰件都不新鲜
我们来看内饰部分的整理吧
方向盘保持的还不错
还有卡带o
脚垫还是地毯吧
细节处理
后备厢门板划痕不多
门板细节不错
主驾驶位置看着不错吧
细节处理
座椅真皮还可以没大问题
心情小桌板
发动机舱整理篇
各种管路
洗干净了标记还在
这洗的没毛病l
细节
新
杂乱有序
外观篇整理
外观进行了凹陷修复及细节的局部喷漆
总体还可以。没有大动作
全车油漆抛光处理就显得很新
轮毂洗干净还可以
闪亮如新
这是年的车
干净就是老车的第一标准
油亮油亮的
规矩
好像轮毂我确实没做翻新处理
由于客户特别喜欢这个后照地??
经过多方打听
这不是原厂的
而是当年一个配套厂做的产品
然后被很多CRv车主选购的
所以到了现在厂家都没了
我只能找到一个拆车的
还挺贵不到块
算了买了一个送给客户吧
谁让他喜欢呢
这么一装还不错
逼格满满完工
那么总结一下：
这台车之所以我觉得是精品也对于很多人看二手车或者车上卖的二手车所表达的精品其实就是内饰和外观
1:这台车的内饰外观不算极品但算精品就我从业做过这么多同年份的车辆整备来说这台车的内饰外观真的没让我花大心思没让我头疼这就是好车
因为一台车如果内饰外观都很惨烈可以想象车主平时用车是多么狼狈那你琢磨他的其他部分能有好的状态吗
2:对于发变问题简单的很开着没问题就是没问题
3:至于底盘这个啊听天由命吧一般人开不出来一般店修不明白车商更不会给你往这上面花钱的能送你四条新轮胎都算好人好报了所以啊只能说买着啥是啥了别琢磨太多了
所以你们看到的就是这台年13W公里本田CRV。全车整备案例
希望对您考虑整备老车有所帮助
感谢大家阅读
我是怪兽我们下午见
预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇
