自年以来，本田HR-V一直在超小型SUV领域中亮相，并以其巧妙的可折叠后排座椅（本田称之为“魔术座椅”）和舒适的乘用车而闻名于世。在过去的五年中，本田在改变HR-V方面做得并不多，因此，它的一些竞争已经在它的地盘上进行了。
全新，超时尚的马自达CX-30为该级别带来了真正的高级气质，而起亚同时提供了Soul和其新Seltos作为功能丰富的竞争对手。这个曾经人烟稀少的班级还吸引了来自现代，别克和菲亚特的竞争者，所有这些人都有时间赶上HR-V的早期统治地位。HR-V需要更新，但是它仍然具有足够的实用性和价值来抵御竞争对手吗？阅读我们的专家评论，深入了解HR-V。
HR-V宽敞而有趣，可在弯曲的道路上行驶，是超小型SUV细分市场的不错选择。实用程序是一流的，它拥有一个舒适而安静的机舱。不幸的是，功率不足的1.8升发动机太吵了，某些技术可能令人沮丧。
驱动动力
如果HR-V具有更大的动力，它将在这一细分市场中获得很高的分数。转向和操纵是一流的。HR-V悬架经过了精心调校，在弯曲的道路上手感很好，可以使您的脸上露出微笑。身体滚动保持在最低水平，HR-V显示出良好的平衡感。
但是，发动机和变速箱总是让人不知所措，从而带来了较差的驾驶体验。本田HR-V的1.8升发动机配备合理，可以在平坦的地面上进行日常驾驶。但是在长的坡道上，短的高速公路合并期间，或者如果您需要铺地板以快速通过某人时，它可能会感到有压力。测试跑道上，0-60英里/小时的时间为10.4秒-这是该段较长时间之一。
舒适度
由于动力不足的1.8升发动机发出刺耳的噪音，因此加快速度并不是HR-V拥有经验的一部分。噪音大声而微弱，如果铺地板会伴随振动。在城镇周围加速行驶时，这甚至很明显。
但是，一旦您加快速度，座椅和乘坐质量就会相对不错。触摸屏气候控制存在一些可用性问题，但是系统可以很好地控制机舱温度，HR-V当然足够舒适，适合出差旅行。
内部装饰
HR-V的内部空间是其最佳功能之一，有足够的空间供成年人在前排或后排散布。由于可调节性强，因此驱动位置良好。前方和侧面的视野非常好，这得益于放置适当且细长的前支柱，较低的仪表板以及宽大的挡风玻璃和窗户。后方视野很好，而且由于后窗较大，HR-V的盲点很小。
许多控件易于理解和操作，我们喜欢方向盘上的按钮阵列。但是我们不喜欢触摸屏音频和气候控制系统。最后，主触摸屏具有音量旋钮，但其他简单任务则需要分散注意力和操纵触摸屏。
科技技术
HR-V具有一些令人满意的安全功能，这些功能过去仅限于更昂贵的汽车。另外，它在运动及以上装饰级别上均标配AppleCarPlay和AndroidAuto。语音控制和标准触摸屏控制是其他对技术友好的汽车上的薄弱环节。
在EX及以上的内饰级别中，HR-V包括本田的安全辅助套件HondaSensing。这些措施包括自适应巡航控制，前向碰撞缓解，车道保持辅助和车道偏离缓解。尽管自适应巡航控制系统可以保持相当长的跟随距离，即使在最接近的设置下，该系统也能正常工作。
存储空间
HR-V是后排座椅折叠起来的货运区域中的佼佼者。那个可折叠的后座无与伦比。起亚Soul的载重量稍有下降（仅0.2立方英尺），但在23.2立方英尺或55.9立方英尺的后排座椅折叠后仍表现出色，远远超过了马自达CX-3或吉普叛徒。靠背大，可以很好地容纳汽车座椅，但要固定好座椅并不像我们想要的那么简单。
但是，小物品存储并不令人印象深刻。中央控制台或门上没有太多空间可放任何小物品。控制台下有一些有趣的存储区域，但是它们很小，很难看到和到达。杯托仅仅是平均水平。
是否物有所值？
为了赚钱，HR-V提供了很多设备，但是精明的购买者可以以相近的价格升级到更大的车辆，例如本田自己的CR-V。HR-V的保修和拥有成本是同类产品的平均水平，一些竞争对手提供更长的保修和免费的首次定期维护。燃油经济性不错，但不再是一流的。
HR-V的内部是一个精心打造且引人入胜的地方。如果您足够努力，机舱中就会有一些便宜的塑料，而马自达CX-3和起亚Soul之类的竞争对手则提供了更令人愉悦的美感，但您不太可能会觉得自己驾驶的是廉价的车。
埃德蒙兹推荐哪个HR-V？
我们喜欢EX的功能和价值组合，这也是本田高级驾驶辅助套件标配中最便宜的装饰级别，此外，您还可以获得天窗，加热座椅和无钥匙进入功能，价格仅比基础LX高出几千美元。
本田HR-V车型
本田HR-V提供四种装饰：LX，Sport，EX和EX-L。所有的内饰级别都具有全轮驱动功能，并由与无级变速自动变速器相匹配的1.8升四缸发动机（马力，扭矩lb-ft）提供动力。
