CBRRR火刃：本田火刃是世界上最具影响力和最成功的运动摩托车之一。在过去的20年里，本田火刃在同级别运动摩托中始终处于领先地位，或者至少是强有力的竞争者。由TadeoBaba设计的双圆头灯已经成了本田车迷们的一种偶像。这款年的CBRRR制造精良，装配一台-马力的cc发动机以及新的悬挂、离合器、不锈钢排气和挡风玻璃，一个16英寸的前轮胎有助于它抓紧地面或快速转向。但按照现代摩托的标准，二代火刃稍显笨重。
BRXX超级黑鸟：超级黑鸟在年推出时，立即成为世界上最快的摩托车，并将王冠保持了两年之久。它一直是本田的象征：高速、平稳、优雅。凭借其干净、流畅的线条，即使到今天，看起来仍非常时尚。其cc内联四缸引擎可输出-马力以及78-80磅英尺的扭矩，最高时速可达英里。超级黑鸟享有极高的声誉。自年停止生产以来，要求其复产的呼声不绝于耳，其二手车也备受追捧。
VFRRC36:C36是VFR在RC前的最后两代，生产于年到年间，是本文中最老的摩托车。RC36装配一台四缸引擎和17英寸车轮，以持久、越野舒适性著称，其马力发动机使其能够达到英里每小时的最高时速，并具有可靠的长途高里程耐用性、舒适度和乘坐质量，而且其车型外观即使现在看起来也不过时。
本田VFRVTEC拦截者:具有可变正时气门的VFRVTEC被认为是一种运动旅游摩托。早期出产于年款的发动机存在一些问。年，本田公司发布了改进后的新款车型，其最终获得成功，其诀窍是电子ECU根据包括节气门和齿轮位置在内的一系列参数来改变点火正时和加油，使VFR拦截者声名远扬。它具有马力V4引擎、ABS刹车、行李架和英里的行驶范围以及舒适的鞍座和明亮的大灯，不少人还很喜欢它优雅的风格。
CBRF：虽然在CBRF刚推出时曾掀起一阵飓风，连夺三届AMA大赛冠军，但本田CBRF已经成为本田公司对现实世界骑手的让步，是一辆舒适、实用、运动型的摩托车，而不是一种典型的赛车。很多人拥有并喜爱CBRF系列，F4i是第一款CBRF系列车型，拥有一台马力的内联四缸引擎。
CB0R：CB0R于年推出时其轻盈的车身采用本田舰运动摩托车的悬架、刹车和其他零件，马力和磅英尺的扭矩使其成为典型的大马拉小车，仅这一设计就已足够吸引最多的骑手。这辆摩托虽然动力强大，但却很容易骑乘，在这一点上，有人甚至把它比作本田！良好的质量、澎湃的动力及时尚的外观使这款机车让人印象深刻。
CBR0RR火刃：这款摩托采用了很多新的配置和零件，例如新款大功率引擎、更好的制动器、底盘和悬挂系统等，这些改进使它无论是在道路上还是在赛道上，都恢复了本田火刃往日的威风。增强的力量和改良的外观使其得到了车迷们的认可和掌声，它的操控灵活，制动感觉极佳，唯一缺点是高个子的骑手在骑行时可能会感觉不太舒服。
CBRRR：属于本田第五代火刃，面对雅马哈R1的凌厉攻势，本田推出CBRRR与之竞争。CBRRR具有更轻的重量和更强大的功率，达到马力，并具有新式车架、燃油喷射、17英寸车轮及全新的前后轮尺寸组合等，外观也更具有视觉冲击力。按照车迷的说法，这是一辆快速、可靠、平稳、舒适、并且适合长途旅行的超级摩托车。
CBRRR：这是是年引入市场的本田车型，属于第六代火刃，比以前的车型更纤细、更锋利。在机械配置上，它不仅拥有一台更大的发动机，还有更好的悬挂和制动系统，以及升级后的底盘，车轮和排气，可以说是一款全新的车型，是本田系列火刃最后一款车型。
CB：在本田车迷心中CB是一个永远不会磨灭的记忆，它并不是最炫的或者最酷的摩托车，但它的很多方面都无可挑剔，它的54马力cc并联双缸引擎具有传奇般的耐用性，可以良好运转达英里，CB赛车速度快但不变态，舒适但不豪华，装备充足但不多余，稳定性好，操控灵敏，而且它的运行成本低、易于维护。它平凡的外观甚至对它有利，因为小偷们的目光会首先扫向它旁边那些闪闪发光的豪华摩托们。
