依靠思域、CR-V等燃油车型实现销量增长的东风本田，在纯电动汽车领域却接连失利。首款纯电车型X-NV铩羽而归后，“加量降价”的M-NV依旧未叩开新能源车市大门。北京商报记者走访发现，上市半年M-NV的优惠便达7.5折，而被东风本田强制进车的经销商，只能自掏腰包赔本销售。
卖一辆亏一辆
X-NV以低迷的销量数据离场后，去年底东风本田发布了第二款纯电车型M-NV。对于如何实现“电动未来”的规划，东风本田汽车有限公司执行副总经理郑纯楷表示：“到年希望能构建起10款以上的电动化产品矩阵。”但是，东风本田的电动化道路走得依然不顺。
中国汽车工业协会发布数据显示，今年上半年国内新能源汽车产销量均突破万辆，同比增长均超2倍。其中，纯电动汽车销量达百万辆级，同比增长超2倍。然而，今年前5个月，东风本田M-NV终端销量为辆，月均销量仅为辆左右。其中，4月销量在辆左右徘徊，5月销量增至辆。看似销量出现起色，背后却是经销商以价换量，亏本售车。
“目前店内仅有顶配车型，优惠能达4万元左右。”一位东风本田4S店销售人员对北京商报记者表示，M-NV悬挂思铭车标并非本田，但在东风本田4S店销售。该车型
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