随着中国品牌这些年的强势崛起，汽车市场的竞争也日益激烈，对于主流合资品牌来说，一昧的吃老本占据原有市场已经难以存活，因此他们也把过往不重视的低端车型市场重新捡起，注入了新的活力。就拿本田而言，过往凭借雅阁、飞度一招鲜吃遍天，对别的车型漠不关心，如今也是对凌派等经典车型进行了各种升级。随着20款凌派的推出，19款凌派也开始有了不小的优惠，那么放在今天它的实力还够不够打？今天我们就来研究一番。
哪怕放在如今，凌派款TurboCVT豪华版的车头设计也还是有着一定竞争力的。极具设计的前包围将车头分为几个部分，看起来攻击性和运动感都不错，造型个性的镀铬饰条是车头最为吸睛的部分。大灯虽比不上现款这么吸引人，但也还算比较时尚。
该车尺寸为/4/mm，轴距mm，车侧的整体线条流畅，笔直的腰线从车头至车尾一气呵成，让车身看起来更显修长有力。
对于凌派的车尾来说，最为亮眼的部分自然便是它的回旋镖尾灯设计，哪怕在不点亮的情况之下也是辨识度十足。尾部整体的线条设计还是以平直为主，层次感的营造也还不错。
来到凌派款TurboCVT豪华版车内，以黑色为主调的内饰并没有采用时下比较流行的环抱式设计，这点比较吃亏。不过，按键功能区域比较集中，让整车内饰看起来更为简洁，也符合部分消费者的审美需求。
凌派款TurboCVT豪华版配备了仿皮座椅，腰部和座垫两侧的填充也比较到位，能够提供非常不错的包裹性和舒适性。
凌派款TurboCVT豪华版后排空间还算宽敞，头部和腿部空间都有一定的余量，满足日常家用可以说是绰绰有余。虽然后排地板中央有一定程度的凸起，不过鼓包并不大，不会影响到中间乘客的乘坐体验。此外，该车还配备了后排出风口。
凌派款TurboCVT豪华版后备厢空间表现不是很出众，而且座椅也不支持放倒，这点让人比较失望，但满足日常上下班代步和一家人出游使用也还是足够的。
凌派款TurboCVT豪华版配备了1.0TL3发动机，发动机最大功率为马力，峰值扭矩是牛·米，匹配CVT变速箱，最高车速是km/h，工信部综合油耗是4.9L/km。
距离款凌派上市已经过了一年半的时间，拿当今市场的需求来看，在外观颜值设计方面，款凌派并没有显得落后，只是在内饰设计和配置上可能跟不上时代智能科技化的脚步。不过，如今的款有着20%左右的优惠，以我们今天这台豪华版为例，指导价11.98万元的它，如今经销商报价约在9.3万元左右，便宜了2万多元。
原本近12万元的合资家轿，现在9万出头就能入手，而且颜值没问题，油耗表现也很出色，你觉得本田凌派现在值得抄底吗？
