摩托车市场就如战场，不是你死就是我活，许多好车被摩托车产商研究出来。“性价比之王”豪爵铃木VE，在销量与名气上得到了双赢。“卓越越野王”华洋T4，同级别车型见之也要退让三分。在众多厂商的鼎力争夺下，摩托车行业的发展正在与时俱进，只有找准自己的定位才能取得成功。我所讲的这款本田CBF，它是本田顶级摩托车！7年只换轮胎，cc水冷48kw功率，起步价6.7万。
本田CBF是本田大力推向市场的“一枝花”，依仗其世界级的动力表现，契合了消费群体“超车爬坡不吃力”的需求点，所以，骑士们对交口称赞。随着生活质量不断提高，多元化的摩托车消费需求也随之出现，舒适性、安全性、驾驶趣味等等，如果一款摩托车不能同时具有多项长处，它终究被骑士们抛弃。如今势头正旺的它，肯定不止操控这一个优势，还有哪些方面带它走向成功呢？它成功的原因难道仅仅只有操控吗？接下来由我为各位详细讲解这款经典摩托车——本田CBF。
外观设计给人耳目一新的感觉，整体的造型风格趋向于年轻化，突显设计师的大家风范。层次分明的饰条装束着前脸，美感表露无遗，侧面线条舒展有度，绝对展示本田CBF独一无二的精致美，尾部设计与前脸形成了前后呼应之美，看上去特别和谐。前大灯、尾部车灯具备辨识度，点亮成效也是非常出众，反光镜非常细致，从材质上看质感十足，唯一的槽点就在于车轮的款式，缺少一丝丝霸气感。
关于动力及驾驶质感方面，本田CBF排量为cc，发动机是双缸水冷，而且还是电喷的供油方式，扭矩可达45牛米的峰值，让其达到48KW的最大功率。变速系统采用易于维护的6挡-链传动架构，综合表现无大问题，起步反应积极，加上本田具有极高水准的调教技术，激发了发动机及变速体系的潜力。升档积极，降档速度快，提速特别给力，让驾驶人的驾驶体验获得大幅提升，总的来看，动力表现充沛，但加速超车麻利。
xxmm的数据，在街车中属于常规尺寸，座包高度为mm，这个尺寸就不够亲民了，比较主流的mm离地间隙，在面对复杂的国内城市路况，骑行已无大碍，因轴距长度有mm，提升了不少驾驶乐趣和骑行踏实感，关于乘坐舒适度方面，舒适体验不输同级任何同等车型。座位贴合性特别好，支持性也不错，避震调校偏向于硬朗，主要是考虑到不同消费者有不同的需求，快速通过地势不平的道路时，可以过滤掉大部分较大的抖动。
油耗方面，表现是4.3L/百公里。市内驾驶时，速度较低而且常刹车，但油耗能维持在4.73L以下，高速公路的油耗仅3.91L上下，经济性更高。对于一款整备质量为KG的街车来说，15.7L的油箱完全够用，燃油经济性的确是本田CBF的一大特色。
在操控上，本田CBF表现确实比较突出，转向不是太轻，中等速度转弯容易让人感到充满自信。油门很有弹性，脚感很好，动力回馈足。大体上看，拥有很强的操控性能。
通过详细剖析，本田CBF能在街车傲视群雄，除开其最杰出的动力优点以外，操控、外观方面也做到了精益求精，切切实实为购车群体的要求着想。同时等配置应有尽有，所以在同车中，本田CBF有较高的性价比。各位是否认同呢？
