本田官方宣布，将于年底合同到期后退出F1，结束与两支红牛车队的合作。本田在日本总部召开新闻发布会，宣布了这一决定。
本田在一份声明中写到：“本田需要将公司的研发资源聚焦于未来的动力单元和能量技术领域，包括燃料电池汽车和电动车技术，这将是无碳技术的核心。” 本田退出F1并不是新闻。年携手迈凯伦重返F1以来，本田投入了大量的资源，结果事与愿违。年，本田先与小红牛车队合作；年，本田与红牛车队合作，成为两支红牛车队的引擎供应商。 赛季，红牛车队便帮助本田获得了重返F1以来的首个领奖台和首个分站赛冠军。赛季的意大利大奖赛，加斯利成为第二位使用本田引擎夺得分站赛冠军的红牛系车手。 从年开始，本田就开始权衡年底到期的F1引擎供应合同。赛季维斯塔潘在奥地利站获得的胜利促使本田做出续约1年的决定。当时本田解释称，更大的问题是成就一个项目所需要的投资。 “我们开始计算未来的规则需要花多少钱，”本田F1项目总监山本政志表示。山本政志当时承认，“成本是最大的问题”。不过他也强调，取胜是当时本田最优先的任务，“一旦我们决定参与，我们就是要赢。” 红牛车队的领队霍纳表示，他们完全理解并尊重本田公司的决定，作为刚刚签署《协和协议》的车队，红牛仍会留在F1。 “汽车行业内本田公司的战略焦点发生转移促使他们做出了这个决定，本田将在新的领域内重新部署研发资源，”霍纳说。 本田退出F1是本田公司的战略决定，因此这给年F1新动力单元的规则提出了新的挑战。如何调整才能让F1的方向与汽车行业的变化相一致，这将决定F1的未来。 现实是，本田退出会触发维斯塔潘合同中的跳出条款，红牛需要找到一家有竞争力的引擎制造商来留住这位青年车手。（来源：新浪赛车）点击进入店铺??往期精选瓦塞尔：Kimi是我们年的首选车手F1托斯卡纳站：2次红旗8车退赛汉密尔顿夺冠官宣！维特尔年加盟阿斯顿马丁车队F1意大利站正赛：加斯利爆冷夺冠法拉利双车退赛法拉利领队比诺托：只剩下失望与愤怒莱科宁：只会根据自己的意愿决定明年是否留在F1巴顿：维斯塔潘歼灭队友之前是塞纳和舒马赫看完别走，给个三连吧~
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