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01年款CB15R的配置可说是大幅升级，新的单缸发动机不仅符合EURO5标准，就连最大马力及扭力也都有所提升，前叉甚至还标配SHOWA製的φ41mmSFF-BP倒立式前叉。
符合EURO5标准的同时强化性能！这次本田在欧洲发表的01年款CB15R，是自年以来的首度改款，规格配置超越同级车款，例如全新改良的单缸发动机、强化的前叉，以及延续现行款搭载的由IMU控制的前后ABS等。
其中最令人耳目一新的就是发动机，虽然一样是单缸形式，但气门数从原本的两气门进化到四气门(SOHC-DOHC)，此一更动让最大马力增加1.6ps来到14.96ps/rpm、最大扭力也增加了0.1Kg-m达到1.18Kg-m/rpm，最高时速从km/h微幅提升至km/h、0-00m加速可在11.3秒达成。
▲为了符合EURO5标准，一般趋势都会藉由加长活塞行程、加大排气量等方式来通过，而CB15R也不例外，透过增加气门数并将缸径×活塞行程从58×47.mm改为57.3×48.4mm来通过。新的单缸发动机进化成DOHC4气门后，由于行程更大、缸径更小，让压缩比也从11.1略为增加到11.3。
▲新款CB15R在WMTC模式下的油耗值为45.5km/L，加上看似容量不大的10.1L油箱，可提供约km的续航距离，已经接近可以让你忘记加油的水准。
▲前避震尺寸一样维持在41mm，但升级成SHOWA製的SFF-BP前叉，能提供更优异的阻尼特性及避震作动性能，而且与50cc热门车款NinjaZX-5R的是同一系列！更是15cc首款搭载该前叉的车款。
前后制煞车系统分别为96mm浮动碟盘搭配NISSIN製对向四活塞辐射卡钳、0mm固定碟盘与单向单活塞卡钳，且延续现行款由IMU控制的前后ABS煞车系统。
▲前后轮胎的尺寸分别是前/70R17、后/60R17，此配置在15cc级距中相当少见、尺寸也与ZX-5R相同。
HONDA01年款CB15R
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