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本田新奥德赛低配版,售2358万元

  • 来源:本站原创
  • 时间:2025/3/11 10:14:42

本田新奥德赛“低配版”,售23.58万元,乘坐舒适,值得入手吗?

外观:全新奥德赛完全颠覆了我的想象,因为它与我想象中“七座车”的印象不同,整体造型看起来非常年轻化,但却带有强烈的商务范儿,高端气质,有种迎面扑来的“高级感”,与竞争对手比亚迪唐相比,多了几分时尚与个性,这是它的优势;和大多数中型车相比,它的风阻系数只有0.27,在同级别车中处于比较优秀的水平,为汽车的提速和静音表现带来不小的优势;

它的前脸设计是我喜欢的风格,轮廓分明,线条感强,和两侧前大灯组相连接,搭配“V”型镀铬装饰,充满时尚感,细节处设计得也很到位,看上去精致又大气,开在街上不会显得平庸,也有足够的回头率;

内饰:新一代奥德赛内饰的变化非常大,进入车内就感觉科技感扑面而来,科技感十足;内饰大部分由皮质和软性搪塑材料覆盖,触感非常好,也有一定的质感,不像某些竞争对手那样以“塑料感”来营造高档感;中控台功能丰富,大尺寸屏幕和下方的液晶显示屏显得非常科幻,无论是功能性还是实用性都非常不错;

前排座椅非常宽大,可以将大腿和腰部充分的包裹起来,提供极佳的驾乘体验,对于老人和小孩来说非常友好;第二排座椅设计得非常宽大,坐垫有足够的长度和柔软度,靠背可以4:2:4进行分体折叠,第三排座椅的表现也很出色,可以进行一个平面的角度,使后备箱获得更大的使用空间,这一点非常难得;

动力:奥德赛全系搭载一台2.0升油电发动机,最大功率kw,最大扭矩N·m,匹配E-CVT变速器,在油耗、可靠性等方面均表现不错,百公里综合油耗只有5.88升,非常经济;全新奥德赛采用了前麦弗逊、后纵臂扭转梁式非独立悬挂,对于路面上细小颠簸可以很好的过滤掉,而且滤震性能很好,坐在后排感受到的是柔和的感觉;

底盘非常扎实,在过弯时悬架也能提供很好的支撑力,配合DCC动态减震系统,它的驾驶感受非常舒适,路感过滤的很好,行驶中就像在轿车中行驶一样,方向盘的指向非常精准,也很好上手,刹车表现也很出色,但由于车身很长,所以需要适应一段时间。




本文编辑:佚名
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