本田与丰田都是日系车阵营的悍将，但不同于丰田呈现出的稳重性，本田旗下的大多数车型，外观造型都比较年轻，比如，思域、雅阁、CR-V等，因此，本田在年轻人的心中，有着不低的地位，同时也取得不错的受众度。像在紧凑型SUV市场中，在诸多自主紧凑型SUV的攻势之下，CR-V依旧能以稳定的月销量，跻身紧凑型SUV销量市场前列，且在今年2月份，CR-V还以2万多辆的月销量，压力哈弗H6，成为燃油紧凑型SUV市场销量冠军。不仅如此，本田这两年还推出CR-V的姊妹车，也就是本田皓影，这车在进入市场后，也轻松取得过万辆的月销量，并跻身在紧凑型SUV销量市场前列，可见，二者都是年轻人不错的选择。
不过，想买CR-V、皓影的还是再等等，本田如今再推全新紧凑型SUV，它就是极湃1。据了解，新车定位在纯电紧凑型SUV市场中，且在去年11月就进行首发亮相，并于今年3月敲定中文名。比较遗憾的是，新车可能在年才进行投产，若真是如此，需要等待的时间不算短。但本着“好车不怕晚”的概念，咱们一起来看看极湃1，究竟值不值得等。
外观方面，极湃1采用了封闭式前脸，狭长的灯带镶嵌在机盖两侧下沿，可点亮的车标刻在银色与黑色相接的装饰板上，且在车标上沿，还能看到前置摄像头。车身侧面采用大量的黑色亮板装饰，后门把手采用隐藏式设计，车身表层的高腰线，从车头延伸至尾灯处，且该腰线微微突起，结合轮眉处分明的线条，呈现出不错的流动性。车尾配备了贯穿式尾灯，传统的车标采用字母代替，辨识度还不错。
极湃1的中控台采用米色翻毛皮质包裹，内侧门板处也采用软皮包裹，可带来不错的触觉。除了多功能方向盘处的物理操控按键之外，极湃1大量取消了物理按键，这可能与极湃1搭载的15.2英寸中控屏有一定的关系，毕竟该车采用了全栈智控生态系统e:NOS，且屏幕还内置了HondaCONNECT智导互联系统，呈现出浓厚的科技氛围，同时也让我们看到不一样的本田。
至于动力方面，极湃1可能会搭载最大功率为马力与马力的驱动电机，匹配三元锂电池组，在不烧油的情况下，带来超km的纯电续航，且零百提速不到8秒，相比较CR-V、皓影的零百提速来看，也有着不小的进步。总的来说，极湃1的产品实力还不错，而且，本田会推出这款新车，也表示其认可了新能源车市场的潜力，那么，在全新的新能源车市场中，本田是否能像燃油车市场那般，继续如鱼得水呢？欢迎下方留言评论。
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