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本田思域的性能评估充其量在消费级日本汽车的性能方面处于一定水平的领导地位。仅讨论合资版本，其高性能持续爆炸能力非常差，发动机质量极差。但是，这款车的“二维”风格有些夸张的设计，符合宅男圈子的特殊审美标准；在如此众多的粉丝中，思域通过各种夸张的装饰反映出看似强大的视觉效果。
重点：从思域价格定位的消费历史以及具有特殊审美标准的汽车爱好者圈子来看，大多数汽车性能概念仍处于入门级。换句话说，由于缺乏对真实性能的认识，因此，这种“杂货车”也被认为是一定范围内的性能车。但是对于真正性能的汽车用户来说，这辆车有些微不足道，那么这辆车的真正水平是多少？
公民绩效分析
1：国民⑥思域（Civic）具有1.0T低调版本。小排量发动机的动力储备仅为92kw/N·m。该性能标准驱动的车身尺寸为**，轴距为mm。，整备重量为KG的轿车；它的最大推力重量比仅为Hp/T，概念是“小型马车”。
从公里的加速角度来看，该标准理论上可以达到10到11秒的范围，但是由于自动变速箱与变速箱效率低的CVT相匹配，因此在极端测试中从公里加速的最佳结果也在11秒以内。关键是该发动机是低级三缸发动机。指导价格在,到,之间，而1.0T版本的思域既没有性能，也没有性价比。
2：可以接受国家⑥版本的1.5T思域的性能。尽管发动机的动力储备非常低，仅为kw/N·m，但高效增压器仍可在rpm的大范围内保持连续的峰值扭矩输出。增压器是思域的动力不亚于竞争对手的产品，但低扭矩的爆发力仍然更差。与同等级的汽车相比，[[rpm×N·m÷）×1.36=PS]无法控制油耗，扭矩基础小只能依靠高速拉力。
但是，讨论时可以忽略油耗水平。仅仅是Civic1.5T的性能仍然中等。最大推力重量比仅为Hp/T。这个标准不值得吹牛。仅讨论了80,至,的汽车已经具有性能可比的MG6。至少有两辆,至,的汽车可以满足此标准。其中，有一辆功率超过PS的混合动力汽车，这是最好的突破分的成绩，达到了5.9秒。更令人尴尬的是，仍然有一个自有品牌的COUPESUV四轮驱动2.0T版本。打破的最佳时间达到6.6秒。本田的整个系列合资生产车辆只能期待。
本田思域Country⑤排放标准版的最佳成绩是7.08秒，这的确不错，但不是现金标准。由于排气净化系统的升级将不可避免地导致排气背压的增加，即进气效率的降低，因此发动机的扭矩或升级热情将下降。因此，国家⑥版本的思域公里加速结果仅为8.5至8.7秒。与以上几种也符合国家⑥标准的汽车相比，其性能有何优势？可以说，消费者级别的汽车或SUV可能无法选择十辆超过思域的汽车，但至少有五辆汽车的价格低于思域。
关键：思域的8秒突破个成绩并不是连续的经历，因为它的传输是无级变速。这种依赖于皮带轮和钢带的低端自动变速器非常“吱吱作响”，因为负责改变传动比的结构依赖于滑动摩擦传动。频繁的扭矩输出不仅会导致磨损，还会导致高温。变速箱输入数据后，快速加速后就会出现高温保护问题，发动机的性能将严格限于输出。也就是说，当其他使用AT/DCT（湿式双离合）的汽车在比赛中行驶时，思域可能会开始减速并散发热量。
简介：除非竞赛圈仅限于日系车，否则在中国时代的思域的表现无可厚非。但是，这种对生存的“心理”搜索是没有意义的。此外，本田“地球梦”系列的1.5T/L发动机仍然存在油量增加的问题。在质量仍然稳定之前，这种汽车是否适合性能？日系车应稳步用作踏板车。
编者：天河汽车科学岛
主编：天河MCN
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