雅阁十代的亮点:雅阁在国内的口碑相当不错，到了二手车市场你就会深深感受到这句话。十代雅阁与九代雅阁相比，在外观、内饰、配置上，都有了全面的升级。从上到下，从内到内的地方都发生了翻天覆地的变化，摒弃了以往的商业和家居形象，迎合了当前的体育潮流，整体上更加年轻化、运动化。
时尚的外观。全新的飞翼式家族面前，滑背式顶部设计，微微翘起的小鸭尾巴翘起，第十代符合打造出动感十足的低位俯卧运动风格。空间很舒适。第十代雅阁车身尺寸比第九代雅阁略大，**mm，轴距加长55mm至mm。车身长4.9米，轴距2.8米，这样的车身不仅是b级轿车，连中型轿车都可以使用。
加长后的车身更长，乘坐空间也更大，后排座椅更舒适。力量是强大的。十代雅阁采用1.5T发动机，此前用于思域，思域被称为民用跑车，动力非常强劲。低功率TURBO实现了同等排量级别的最高功率输出水平，也非常省油。价格合理。十代雅阁指导价从16.98万元-25.98万元，相比凯美瑞17.98万元起价或比价。
有外观档次，有动力，有空间，价格也实惠，而且底盘不再以前松散，很有质感。如果没有“油门”和“隔间门”，第十代雅阁将是一个非常好的选择。十代雅阁的短板:说到亮点，我们着重讲十代雅阁的插槽点。室内材料一般。作为一款中档车，第十代雅阁的材质其实很大一部分是硬塑料，给内饰豪华大气造成了负面影响。
隔音是一般的。本田的隔音是祖传的毛病，第十代雅阁也是，80码的速度，无论是轮胎噪音还是风的噪音都不断进入车内，造成了高速行驶的舒适性一般。配置吝啬。虽然第10代雅阁是入门门槛最低的一代，但除了混合动力版，共有6款车型，中低档车型中有3款甚至没有倒车雷达，有的甚至没有倒车图像。
对于中型车来说，这些限制应该是标准的。当然，这些小缺点是可以容忍的，毕竟第九代雅阁在这些方面做得并不好，但更糟糕的是“油门”和“stallgate”。“发动机油门”丑闻。
其实一开始就有cr-v车主反馈这个问题，东北地区的cr-v车主发现1.5T发动机机油“在”中，在外界温度较低的情况下，本田的1.5T发动机喷嘴喷出的机油不能在短时间内完全雾化，一些汽油附着在缸壁上，随着汽车活塞的运动，随着机油流入油底壳，“机油”增加。起初，本田只是升级了ECU，修改了油尺的校准线。
最后，在接受了国家质量监督检验检疫总局的采访后，本田正式召回了这批油。第十代雅阁也配备了同样的1.5T发动机，为什么不换成其他发动机呢，因为今天本田的涡轮增压发动机布局是1.0T、1.5T、2.0T三种。今年是冬季，不知道第10代雅阁的1.5t发动机能否克服冬季增油的问题。“失速门”事件。
雅阁车主表示，新车在雨天高速正常行驶时，四个引擎熄火，出现故障，车辆直接失去动力，猛踩油门没有反应。本田随后发布了召回令。有关官员表示，在雨天或潮湿天气中，由于出口空气的流速，中冷器出口会积聚少量冷凝水。在这种情况下，由于快速加速，水滴被吸入燃烧室，导致发动机缺乏火和失速。
