作为去年年中广汽本田推出的增长销量的杀手锏，新锋范在销量上一直不温不火，除了去年下半年销量较为感人外，现在已维持在每月台左右，虽然如此，也占了广汽本田10%的销售份额。
文/图：胡延燊
外观：让人耳目一新上一代锋范已经上市7年有多，老态尽显，而新锋范一改老款毫无精神的前脸，新造型线条锐利，富有动感，宽镀铬格栅和细长型的前大灯与东风本田的思域十分相似，有助于提升整车的档次，运动感十足。车身轮廓与上一代车型基本保持不变，只是内凹的腰线让新锋范更具“锋”味，尾部向两边拉伸的整体设计很好掩饰了较窄的车身，还降低了视觉重心。
内饰：翻天覆地的变化试驾的是CVT顶配车型，配有7英寸中控台显示屏，中控台偏向于驾驶员方向，与高配版的飞度一样没有传统的按键，触摸键的反应相当迅速，不会是几年前反应慢半拍的电容屏，而且触摸键的尺寸相当大，省去因为手指粗而按错地方的烦恼。
仪表盘视觉效果同样很棒，三个背灯环可以根据油门的状态改变颜色，帮助改善驾驶习惯。在低成本情况下新锋范的做工还是很不错的，接缝严密，在激烈驾驶时也不会出现异响，黑色内饰在视觉上增加神秘感，提升了档次。
驾驶风格轻松舒适新锋范的动力系统是大家都很熟悉的新飞度上的1.5L自然吸气直喷发动机加上模拟8速CVT变速箱，匹的马力在城市路面驾驶中显得游刃有余，试驾的地点是在大连，海边的路起伏较多，经常遇到堵车路段需要走走停停，在这种情况下的锋范是十分讨喜的，轻油门和轻刹车的搭配，再加上轻方向盘，就像是专为都市女性打造一般，即便拥堵也毫不费劲。
少见的舒适本田由于车身较重，锋范的动力和刹车要比飞度“斯文”得多，反而明显提高了舒适性，悬挂也比飞度有明显改善，对初段细微的振动能有效的过滤，在高速过弯下也能给予有力的支撑，而在新飞度上被诟病的噪声问题，新锋范的处理也做的很好，不仅风燥胎噪都降低了不少，连音响系统也明显有了升级。综合来说新锋范更居家了，这对准备生孩子的本田粉丝是个好消息。
寻遍中国车市，好像没有一款车是新锋范的直接竞争对手，它介乎于小型车和紧凑型车之间，跟目标客户同样为85后的同门师兄弟飞度以及凌派组成广本三叉戟，官方最低售价仅为7.98万元，你是否愿意去试驾一回呢？
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