大家好，这期分享的是《经过深思熟虑之后，10万选了本田凌派，车主说了心里话》。
汽车界是一个科技工业引领的世界，无数厂商都在抢占市场份额，各路好车百花争艳。“大放异彩”的大众途岳，以“零差评”的美誉享誉车界。“弯道王者”昂克赛拉，成为了年轻人的梦想之车。随着各路好车不约而同地接踵而至，汽车获得成功的关键在于找准定位。正如凌派。
近年来，本田大力生产本田凌派，发展如日冲天，仰仗其无人能及的空间能力，完美地与车主以空间村托自身大气的要求相辅相成，从而在竞争强烈的车市中打开了市场。时代在不断发展，车主需求由粗糙变得精细，外在颜值、内在经济性等等，汽车品牌想要得到长远成功，必须实现全面发展。
今天邀请的用车者是张先生，5年前，家里给他买了一辆别克英朗，不久前刚刚换了本田凌派，到现在1个月就已然开了公里，他说：别克英朗和本田凌派有明显的差距。究竟本田凌派都有哪些长处？与别克英朗相比又有什么差距？下面就让用车者为我们解答。
这款车我最喜欢的就是外观了，整体造型别样精致，透露出平台团队设计的细致入微。错综有序的线条格栅与大灯细腻相接，有力强化横向视觉张力，尾灯更是极具现代都市的魅力。外观和别克英朗相比，差距很明显，我更喜欢本田凌派的外观。没有完美无缺的车，基于外观的表现，内饰实在让人觉得差强人意。部分驾车者反映中控附近出现异响，内饰用料不是很厚道，手感有些粗糙，上个时代的仪表设计及光秃秃的方向盘没有一点高级感，认真对照本田凌派与别克英朗的内饰，本田凌派内饰仍显得单薄。
动力上，本田凌派我用的是“本田凌派款TURBOCVT旗舰版”，本田凌派拥有涡轮增压发动机，排量是1.0，马力最大值为Ps，从实质驾驶体验来说，本田凌派的动力表现较为平庸，凑合用也是可以的。起步感觉没有力气，上坡有点吃力。本田凌派引用的是无级变速变速箱，虽然没有极大的缺陷，但加减档速度较慢，速度较低时容易觉得顿挫。这点和别克英朗相比，差距还是比较明显的。
再看各位最关心的空间表现，空间的闪光点自然显而易见。因其拥有mm的车体高度，cm的客人在车内能够感到头部绝对舒展。横向宽度达4mm，一个人在后一排可躺下来睡觉。轴距达到同级领先的毫米，使其纵向深度达到新的高度，第一排座椅调整好后，后排乘客可以翘起二郎腿。而且本田凌派在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调制冷制热的速度很快，隔音性能不一般，车内相当静谧。因此，在舒适和空间这两方面，别克英朗对比本田凌派有差距是不可置否的。
在油耗这点上，本田凌派综合油耗低至6.5L（百公里）。城市道路的油耗较高，为8.5L，主要受拥堵影响，而高速的油耗比较让人欣慰，仅为5.4L上下。对我来说，本田凌派的油耗表现已经基本满意。
总的说来，我很喜欢本田凌派这款车，杰出的操控感及曲线协调的腰部让我心之神往。可以说它实力不输于别克英朗，但最终我还是决定换本田凌派。现在本田凌派的名声愈来愈火，我觉得开它也是格外有品位的，在开过这款车后，我的感受是：很满意！
听完驾车者的分享，我觉得，本田凌派之所以能被竞争者尊重，不单单依附其空间，其在油耗、外观方面的表现同样优异，多元化的优势满足了购车人群多元化的要求。而本田凌派中最吸引消费者的车型“本田凌派款TURBOCVT旗舰版”，建议价仅为13.98万，这款车ESP整车稳定系统、ABS防抱死系统、电子手刹、发动机自动启停、无钥匙启动等配置应有尽有。可想而知，本田凌派的性价比在同类之中并不差。那么对于这款成为车界焦点的本田凌派，各位都有什么观点？
