本田思域作为一款由本田出品的紧凑型车，靠着那台地球梦1.5T而被无数消费者称赞，加上本田极为出色的耐用性和极低的油耗表现更是为它增色了不少，所以本田思域在二手车市场中的保值率居高不下，开了一两年卖掉，往往只损失一个购置税的钱，这种超高的保值率恐怕也就本田思域能做到了。
不过对于不少中老年消费者来说，思域太过于年轻运动，他们虽然有着一颗充满激情的心脏，却已经不再追求那么狂躁的动力表现，希望去选择一些更有品位、哪怕没有什么实用性的双门跑车。而今天要介绍的这款车则是本田S，一款2门2座的敞篷小超跑，可能它没什么实用性，但是它所具有来自本田的情怀、独特的外观或是其他的任何地方，都能成为放弃思域的理由。
外观使用家族式的设计语言，作为汽车厂商之中的镀铬狂魔，本田在S之上也同样使用了较多的镀铬，进气格栅的尺寸不大，但装饰用的大尺寸黑色镀铬就已经覆盖了一大半的格栅，两侧的大灯使用了经典的羽翼造型，和思域的相似度非常高，不过全LED灯源更加精致，铲型前唇的两侧，各具有一颗被蓝色线条包裹的雾灯，视觉效果出色。
车身侧面，它的线条和马自达MX-5不太一样，要更加的犀利突出，腰线上扬、侧裙线则呈对勾，前翼子板上的长条状出风口则和侧裙线形成了连贯感，在后翼子板的位置上则增加了一个三角形的进气口，让它显得更加运动，车顶的颜色和车身不一样，为黑色的软顶，还有棕色可供选择。尾部更是它的一大亮点，在敞篷的后侧，具有一颗高位刹车灯和两块尺寸很小的小玻璃，再往下则是大灯组，通过两侧的多边形灯腔和中间位置的亮黑色饰板形成了贯穿感，并且中部还具有独立的长条灯带，而下部的包围更上一大亮点，两侧黑色的五边形具有多个层次，形成了一种递进造型，层次感更加分明，排气则使用了中置单排气。
内饰方面，该车具有平底的三辐式方向盘，两侧握持部分的真皮进行了打孔处理，手感要更加出色，而拱形区域里的仪表盘使用了单圆形中置的布局，使用了较多的银色饰条为它作为分层，分隔出多个不同的车辆信息显示区域，在仪表盘的两侧则是无钥匙启动和运动模式切换的按键，多媒体屏幕使用了悬浮处理，下方的中控台具有一定的倾斜角，上方排布了较多尺寸很大的实体按键，同时保留了机械手刹，让它显得更加复古和传统，对于驾驶体验的提升也同样显著。
动力上，该车使用一台0.66T三缸涡轮增压发动机，这也是它S名字的由来，具有最大64匹马力，传动系统可在6MT或CVT变速箱之中进行选择，使用了中置后驱的跑车布局，前后重量比达到了45：55，在车主坐上去之后，所具有的操控体验将会更加优秀。
言而总之，S并不是一款面向大众的车型，它是一种情怀、是当人到达一定年纪后所向往的生活方式，它的马力并不大，但在你需要的时候也可以给你年轻时的激情；它的空间并不大，只够你和爱人乘坐，但这就已经足够；它还有很多的优点，但仍然需要喜欢它的人去挖掘。
