大家好，这期分享的是《预算8万，开完哥瑞再换了本田锋范，听听车主的驾驶体检》。
物竞天择适者生存，汽车市场也遵循着这个法则不断进步，一项单一优势不可让汽车品牌获得长足进步。“车场巨无霸”宝马X5，一路扶摇而上，势不可挡。“最具性价比豪车”讴歌TLX-L，堪称同档次车型的典范。当汽车品牌不断推陈出新之时，车主对车辆新特性也有新的要求。本田锋范是本田倾情打造的产品，依赖着引领潮流的构型设计，可以很好地迎合车友把外观看成了自个的脸面的内在需要，所以，本田锋范才能在较短的时间占领市场。
今天荣幸请到老司机蒋先生，他之前一直开家里的哥瑞，最近以落地12万提了一辆本田锋范，他提车1个月，他坦言：其实这两辆车差距不小。究竟本田锋范是否像他说的那样好？与哥瑞比起来有什么不同？一起来看看他是如何说的吧！
外观方面还是非常满意的，独特的造型风格看得出本田精益求精的工匠精神。前大灯设计犀利很有美感造型，车尾部的构型感觉非常好看，刹车灯点亮之后功效相当棒。不得不说，哥瑞的外观的确跟本田锋范没法比。我喜欢简约美，这款车的内饰简约，有质感，液晶大屏可以给我提供一个浓厚的科技氛围，硬塑料用的多，不过看上去没有廉价感，在乘坐舒适方面，本田锋范的座包堪比移动沙发，乘坐体验十分愉悦，子刚买回来时确实有挺大的味，但是时间久了就没有什么味了。如果非要和哥瑞比内饰表现，我会觉得本田锋范比哥瑞更胜一筹。
动力是这台车很大的一个优点，思前想后，我还是最喜欢“本田锋范款1.5LCVT舒适型”，1.5和自然吸气的发动机，功率输出是特别线性的，上坡能力强劲，在坡道半坡起步的时候感觉一下子就能起得来。本田锋范配备无级变速变速箱，其平顺性可想而知，方向盘设计适手且易上手，转向没有什么虚位。动力输出线性，响应及时，没有拖泥带水之感，底盘相当扎实，没有说底盘会出现各种异响之类的问题。相较于哥瑞而言势均力敌。
下面一起看看空间方面，本田锋范空间表现确实竞争力略显不足。前面两个人满座的，从来就没有因为空间的问题而纠结过，最后排的空间不适合三个成年人，中央手扶箱的空间太小，久而久之都不爱往里面装东西了。底盘的减震也是比较偏硬的那一种，座包的舒适度真的很棒，包裹性和支撑性都很到位。隔音效果理想，高速时能在车内清晰交谈。本田锋范在整体乘坐感受上，确实不如哥瑞。
在油耗这块，本田锋范的燃油经济性让人感到惊喜，实际油耗仅为6.9L。街区油耗在9.0L左右，没想到这个车在高速的油耗才在5.8L个油上下，跟同事的大部分车相较，这款车油耗是比较省的。
说到选车理由，选这款锋范主要是被外形吸引，但其实也是综合了许多方面的因素。充分了解之后，发现这款车不管是家用实用性还是整体的机械水准上，在同级中都属上游，对于8万左右的价格来说，非常合适。现在许多普通人都开锋范，基本上月薪以上就能开它。这款车我提的是“锋范款1.5LCVT舒适型”，落地的价格是8万，大家看看我的选择正确吗？
总的说来，注重获取精神上的享受的今天，只有找准自己的定位才能取得成功。正如本田锋范。我非常喜欢本田锋范这款车，完美的驾驶感受真的让我不得不爱。虽然有些方面没有哥瑞优秀，不过我还是觉得选择本田锋范更适合我。现在越来越多的人在开本田锋范，越来越多人认可本田锋范，最后，我的体验可以总结为十个字：终于等到你，还好没放弃！
看完用车者的用车感受，我认为，在市场占据一席之地的本田锋范，仅靠外观一项优点并不现实，因其在内饰、舒适度、操控方面也做得细腻精致，实实在在地满足购车群体买车需求。本田锋范系列中最受
本文编辑：佚名
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