2月18日，本田在日本本土正式发布了全新一代缤智车型，并且首次提供两种风格迥异的前脸造型，难不成本田这次在设计之初就已经为其在中国市场的两个合作伙伴东本和广本打造好了两个版本，好让旗下XR-V和缤智两款车型互不打架，继续扛霸国内的小型SUV市场。
年东风本田XR-V和广汽本田缤智两款兄弟车型分别以和台的销量包揽了国内合资品牌小型SUV市场的冠亚军。并且与竞争对手大众的途凯和探影、丰田的C-HR与奕泽拉开了巨大差距。随着本次全新换代车型的亮相，这款畅销的小车是否更加能打呢？我们看看它全新车型带来了哪些不一样的新玩法。
外型部分
变化显著，身材更加魁梧
全新缤智采用了本田家族最新的设计语言，可以说新到目前本田在国内销售的车型还都尚未采用这款设计风格。全新的多边形中网成为了新车前脸最明显的变化特征，并且根据不同版本分为豪华和运动两种完全不同的造型，而不同的中网造型又搭配了不同风格的前杠造型，但无论哪款设计看上去都让全新缤智的前脸比现款车型更加宽大和魁梧，车头也变的更加高耸。
车身侧面依然保留了现款车型隐藏式的后车门把手，而新车的C柱造型明显更为倾斜，与冠道和UR-V有异曲同工的样子，营造出了轿跑型SUV的感觉。腰线和车门造型也更加硬朗。
尾部则采用了贯穿式尾灯造型，同样提供两种后杠造型，更加倾斜的C柱也让尾门造型变的倾斜，运动感更强。
内饰设计
精致的日式风格
以往本田在其内饰设计上总会给人一些非常讨巧的创意，但在低端车型上都欠缺一些质感。不过近两年本田明显在小型车的内饰设计上进步明显。
全新缤智此次换代的内饰设计和此前亮相的全新思域基本保持一致，就是回归了一种简洁、精致的科技化风格。比如全液晶仪表和悬浮式中控屏幕，另外最新的车机系统还带有CarPlay和AndroidAuto，只不过不知到时候国产版本会不会又被阉割。另外本田大法惯用的“魔术座椅”也没有缺席，也希望国产版本能够保留。
在车内空间方面，通过车身结构的优化，全新缤智可以提供更好的前后排乘客视野和后排乘坐空间，同时还可以保证行李舱的实用性，再一次体现本田空间魔术师的设计功力。
这次本田在全新缤智的出风口上设计了一个小花活儿，将以往传统的出风口开关设计成了类似音量调节旋钮的样式，支持三档调节，配合镀铬的材质和金属饰条，让整个内饰的质感上升到了新的高度。配置上还可以看到新车带有全景天窗和10喇叭音响。
动力部分
混动车型成为主力
此次日本本土市场的本田缤智共推出四款车型，其中三款车型搭载1.5L四缸发动机和e:HEV搭配的混动系统，分为e:HEVX、e:HEVZ和e:HEVPLAY，仅剩一款纯燃油车型。而HEVX和HEVZ车型可以提供前驱和四驱两种驱动形式，四驱车型采用前后双电机加上发动机的驱动形式。
评中评说：
参考此次日本发布的全新一代本田缤智信息，可以预见未来该车型的国产版本应该也会大概率引入一款混动车型，毕竟目前的广本凌派和东本享域已经推出了1.5L混动车型，虽然售价稍高，但其出色的燃油经济性在同级车型中可以说暂时还没有真正的对手。所以如果全新缤智可以顺利引入混动车型，加上更宽大的车身尺寸和更有档次的内饰设计，相信这款车将继续站稳国内合资小型SUV的头把交椅。估计此时它的竞争对手们已经感受到了无形的压力了。
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