今年本田在国内投放了期待已久的两厢版思域，但和超高呼声不匹配的是，其销量一直是不温不火的状态，这与其略高的定价不无关系。而近日，国内已经停产的锋范又发布了两厢版本，将在泰国市场代替Jazz和飞度，作为入门级的车型销售。
外观方面，锋范是新式的设计语言，颇有几分小雅阁的感觉，比如前脸是小型的熏黑进气格栅，刚好与犀利的前大灯融合在一起，给人感觉是一体整体，更显年轻。
再看侧面部分，比飞度高级不少，首先有两条锋利的腰线贯穿车身，其次是轮毂造型为大小不一的双五幅铝合金，完全可以说档次是要高一级的。
尾部的造型也非常立体，LED尾灯的大小和造型都是恰到好处，没有太多惊喜、就是这个价位段的正常水平。
尺寸上，两厢锋范的长宽高分别为//mm，比飞度整整大上一圈，特别是长度多出了mm，可想而知乘坐空间更为舒服。
内饰方面，锋范两厢版的风格是比较朴实无华的。大尺寸内嵌式中控屏搭配三幅式多功能方向盘，带来不错的科技感。此外，新车内部采用大量物理按键设计，实用性得到保障，但完全不够符合现在的潮流趋势。
动力部分则比较让人遗憾了，特别是搭载了国内民众最不待见的1.0T三缸发动机，功率也只有马力、峰值扭矩牛·米，匹配CVT变速箱。估计引入国内也很难让用户买单，不是光靠本田信仰就够的。
目前国内两厢车的市场是有的，但也不大，比较出名的也就高尔夫、飞度、福克斯等几款车型。在两厢思域销售不利、国内又有飞度/LIFE的情况下，两厢锋范多半是与国内无缘了。
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