今天我们来聊一款本田的凌派车型，这是一款常见的家用车型，它跟轩逸、卡罗拉和朗逸都是同级别车型。本田凌派的厂家指导价格9.98-16.98之间，二手车的保值率在64.46%（汽车之家推算的数据）。
本田的凌派有1.8L、1.0T和1.5L三种排量，19款开始全系全部采用1.0T的三缸车型，20款开始全系全部采用1.5L的混动车型。
购买本田凌派车型的车主要特别注意一个问题，那就是本田凌派全车锈蚀的问题，这个问题同样也会给鉴定者带来很大的难度，这是鉴定过程中不可忽略的共性问题。
我们通过车质网的投诉可以看到，各个年款的本田凌派基本都是各种锈蚀问题的投诉，从投诉的量上面我们可以分析出，出现锈蚀的凌派基本集中在13款-18款车型之间，也就是基本都是1.8L排量的凌派车型，这一点要特别注意！
新款的车型采用了新的车身骨架设计，看来问题得到了有效的解决。我们先来看看各种凌派投诉的锈蚀问题，主要集中在哪些位置和损伤情况。
一、四个车门的排水孔位置
最集中的投诉位置那就是四个车门下面的排水孔位置，锈蚀的位置从内到外扩散开来，这个位置的环境确实比较恶劣，但这种严重的锈蚀出现，显然是内部的防腐没有好好的处理。
二、车门边缘的爆漆
车门排水孔环境恶劣这个比较好理解，但是车门边缘的这个位置为何同样也会产生锈蚀呢？这种锈蚀一看就是由内部开始然后向周围逐步扩散。
这个时候你就会明白，凌派的锈蚀跟环境的恶劣关系影响并不大，问题主要集中在钢材本身和喷漆工艺上面。
这种情况是不是回想起很多年前鉴定国产车的样子，现在国产车基本都没有这种锈蚀问题，凌派居然接手过来了。
你以为凌派的锈蚀问题仅仅出现在这些位置吗？那显然你想多了，它还远不止这些！
三、发动机舱内部
凌派的发动机舱内部连接位置同样也存在锈蚀情况，而且锈蚀程度各不相同。
四、水箱框架和防撞梁位置
最让人意想不到的凌派的前部防撞梁和水箱框架居然也有大面积的锈蚀情况。从上面的锈蚀程度来看，锈蚀情况非常严重，我们放一些近景图。
这种大面积的锈蚀情况会让你想起什么？很多人是不是会想到泡水车！这对凌派的鉴定来说决定是一大难题。
当然，对于凌派的锈蚀位置其实还不仅仅这些，我这里就不一一列举了，只是这些位置的锈蚀比较常见和严重。
本田凌派的锈蚀问题还会根据车辆的使用环境和地理位置有明显的关系，也就是不同的地区凌派的锈蚀情况会不同。
这就给车辆的鉴定会带来极大的难度。
接下来我们简单的来聊聊车辆的锈蚀问题。对于一台正常的车辆，车身钢材和喷漆工艺正常的情况下，一般是不会产生锈蚀情况，除非车辆受到力的撞击，导致漆面爆裂，然后会在爆裂的区域产生锈蚀，这种情况通常也会被我们反过来判断车辆是否存在碰撞痕迹。
如果车辆没有经过碰撞，那在零件表面产生锈蚀，这个一般是根据当地的湿度情况和车辆的使用情况来判定，一般来说就是车辆泡水导致的锈蚀情况，这个也是我们通常用来判断水泡车常用的方法。
所以，遇到本田凌派这台车的时候，如果你不清楚它锈蚀的通病，那你的判断就容易出现偏差，这就是为什么我们需要了解常见车型的通病情况！
那对于本田凌派我们就需要用其它的方法进行鉴定事故和水泡，这里必须要提醒一点鉴定凌派车型一定要查询车辆的保养维修记录。难道我们要通过维修记录来鉴定车辆吗？当然这只是你的一个辅助手段，最主要的问题是凌派的部分车主会有来自4S店的索赔，也就是处理这些锈蚀问题，一个简单的做法就是更换这些配件！
这个时候就有意思了，有可能你鉴定的一辆本田凌派，四个车门引擎盖后备箱盖都进行过更换，但这台车其实不是事故造成的，而是车辆锈蚀索赔造成的。我们查询4S店维修保养记录的目的就是要清楚这台车是否经过4S店的索赔，方便你进行后续的判断，这一点至关重要。
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本文编辑：佚名
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