凭借着此前雅阁、飞度、锋范等车型过硬的产品力，广汽本田在国内市场收获了不少消费者的青睐，销量及口碑在合资车企中高居不下，一路走来可谓是顺风顺水。在车企保值率上，广汽本田也是长期排名第一。
但不知是销量太好导致广汽本田“萝卜快了不洗泥”，还是盈利能力下滑导致广汽本田偷工减料，自年以来，广汽本田多款热销车型却深陷各种质量问题，被广大车主大量投诉。曾经备受国内消费者垂爱的广汽本田，正在快速透支消费者的信任。
中保研碰撞测试，皓影A柱变形
作为广汽本田主推的车型之一，皓影于年11月底上市目前，皓影的月销量基本上都维持在月销过万。但销量高并不代表着该车的安全性较高。这也能够从中保研测试的皓影成绩可见一斑。
参加中保研测试的车型为皓影TUBRO精英型，从中保研C-IASI公布的碰撞试验照片来看，皓影在正面25%偏置碰撞上出现了跟帕萨特一样的情况A柱弯折。皓影A柱共有两处发生弯折，弯折角度较大，同时下部轮毂侵入驾驶室，且侵入量明显。由于该碰撞车型没有侧气帘，导致皓影在正面25%偏置碰撞中车内假人头部与车身发生了直接碰撞。虽然详细的测试数据还未完全公布，但从A柱弯折、轮毂入侵以及假人保护不到位方面来看，皓影的安全性已经与“优秀”无缘。
最令广汽本田尴尬的是，皓影的低速结构碰撞测试，该项目模拟15km/h的低速状况下碰撞时车辆的受损情况，按理说安全气囊不应起爆，但皓影的安全气囊却起爆了；而且蹊跷的是，皓影的安全气囊只起爆了副驾一侧。这或许是广汽本田车型的通病，在早前的碰撞测试中，广汽本田凌派也发生过A柱弯折的事件。安全关乎车内驾乘者的人身安全，皓影如此差的碰撞测试表现，又有多少消费者愿意买单呢？
雅阁频频被召回，质量问题成疑
雅阁作为国内B级车市场上的常青树车型，其销量表现及市场排名在同级车型中始终都比较靠前，备受消费者喜爱。但近期雅阁却频频因质量问题深陷各种“门”。5月底，国家市场监管总局发布的新汽车召回公告中，广汽本田再次上榜，涉及车辆中就包括雅阁。此次的召回原因是车辆的燃油泵叶轮在制作过程中，没完全达到使用标准；极端状态下可能导致车辆在行驶中出现发动机熄火的情况。
此次召回前，雅阁刚刚从“失速门”中走出来。先来回顾下去年雅阁“失速门”事件：年7、8月份，不少第十代雅阁1.5T车型的车主雅阁车都遇上了失速故障，在车主的投诉以及媒体的
本文编辑：佚名
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