随着工业的高速发展，汽车行业竞争也进入白热化阶段。现在市场上的好车愈来愈多，汽车购车群体选车也越来越慎重。“德国品质”大众朗逸，强势出场，从未落后。“最具性价比豪车”讴歌TLX-L，外观内饰皆是亮点。单靠一项闪光点必定不可在车界中长远立足。缤智是本田品牌旗下的主打款之一，善于运用它独有千秋的形象设计，特别适合购车群体“好面子”的要求，所以，缤智取得成功也是可想而知的。本期为大家分享的是《狠心花13万提辆本田缤智，驾驶公里，车主道出了一句大实话》。
本期请到的嘉宾是本田缤智的用车者王先生，他是我的兄弟，也是一位行内人，他首先开过一阵子朋友的丰田RAV4荣放。听了表弟建议，超预算提了本田缤智，没选丰田RAV4荣放。本田缤智已让他开了5个月，他说了九个字：庆幸自己当初的选择！本田缤智到底比丰田RAV4荣放好在哪？是否确实比丰田RAV4荣放更值得入手？用车者将用他的所有知识为我们答疑解惑。
这个外观是我特别喜爱的，各种线条异常漂亮，也可以显露出厂家钣金技术。进气格珊饰条错落有致，增强本田缤智的无尽美感，大灯的策划也很美观，渲染高贵的气息。尾部策划收放有度，突显出驾驶者进取而不骄傲的高贵品格，轮圈采取时下流行的平磨策划，越发的动感时髦。总之，家族式策划格调在以往基础上进行升级，本田缤智个性越发鲜明。
说到内饰的呈现，多功能的方向盘，传统的仪表盘，完美的中控区域布置，我是特别中意的。材料上使用了一些软性材质和皮革包裹，摸起来手感十分舒服，座包舒畅就行，中控的视线还不错，视线比较舒坦。新车从提车开到现在，车内也没有什么异味。总之，本田缤智内饰绝对可以和外观颜值匹配上。
这款车的动力和操控甚合我意，思前想后，我还是最喜欢“本田缤智款TURBOCVT豪华版国VI”，发动机在运转时比较平稳，没有抖动的感觉，噪音也比较小，但是动力的输出很强劲。能爆发出Ps的马力数据。因为本田缤智有成熟的无级变速变速箱支持，这套动力系统至少在顺滑度上还是值得人信赖它的。方向盘很精确也很轻，掉头十分便利，在街区十分好找停车位。油门离合加档位配合好，能让你感受到人车合一的快感。整体车体较低，抓地力强，行驶过程很沉稳。
对于空间这点，本田缤智作为一款卓越的车型，在空间方面的发挥还是让人惬意的。本田缤智的整辆车的尺寸数据为**毫米，即使身材cm的年轻人坐进车内仍有较好的头顶空间。在本田缤智拥有毫米的轴距下，而且后排中间平的，小孩可以尽情的玩耍，这个是我最喜欢的。车内储藏能力，门板上以及后一排能找到一些积储空间，用着都很顺手，储物箱的空间还是挺不错的，开口大而且深度和高度都能够满足一般出行放行囊的需求。
舒适性方面，本田缤智移动沙发的美誉的确名不虚传。驾驭至相对细碎的石子道路时，能够过滤掉大部分较大的抖动。椅子具有很强的包裹性，转弯时不会让家人感到明显倾斜，空调冷热速度特别迅速，今年的冬天不等着预热期，坐进来就会有扑面而来的暖风。隔音功效较佳，高速驾驶仍能在车中相互欢心畅谈。
能耗表现上，实质行驶测出本田缤智的油耗是6.4L/百公里。街区油耗在7.7L左右，而高速公路的实际油耗仅为5.3L上下。因为自己通常都是在街市驾驭，所以说这样的油耗对我来说很好。感谢聆听这期《狠心花13万提辆本田缤智，驾驶公里，车主道出了一句大实话》。
缤智各方面都满足我的喜好，特别是它在youdian上有着突出成绩。缤智已经火到成为大多数人饭后闲谈之车，月薪以上开它没毛病。群众的眼光是雪亮的，操纵到现在，我有九个字想说：庆幸自己当初的选择！我选的车型是“缤智款TURBOCVT豪华版国VI”，有同事说我买错了，大家帮我看看买得对不对？
本田缤智定位为一款SUV，之所以取得成功，绝非只靠外观的帮助，空间、能耗方面也同样优越，各项特征大大满足了用户的要求。可以看出，本田缤智着实物超所值。总的说来，在诸多厂商的鼎力争夺下，汽车行业的发展正在与时俱进，一个车型只有摆正自己位置，才能取得更多的新突破，正如本田缤智。对于这款本田头牌——本田缤智，各位有什么见解呢？感谢阅读本期《狠心花13万提辆本田缤智，驾驶公里，车主道出了一句大实话》。
