雅马哈的多个系列摩托车，不管是跑车，还是复古，都非常具有精品的气质，像XSR系列，真是越看越好看！
无奈雅马哈不重视中国市场，小排量精品摩托车没有引入国内，国内用户只能是“望梅止渴”，看到却接触不到。
退而求其次，国内也有一些具有时尚外形，内在品质也不错的摩托车，虽然跟雅马哈还有差距，但是也能成为国产品牌的头部，我们来分享三块国产精品小排量摩托车。
新大洲本田TR第一款：新大洲本田TR
新大洲本田和五羊本田都有不同系列车型，但是功率和扭矩最大，外形比较耐看的，还是属于新大洲本田旗下的TR复古街车。
TR发动机的最大功率是12.4千瓦，最大扭矩是16.3牛米，真实的极速可以跑到公里每小时，再往上基本不可能了，体重比较大的骑士，也只能骑到公里左右。
TR的外形，比别的车型，都更具有本田的味道。因为它身上也带有CBR的元素，比如都是圆形头灯，车身比例比较相似，看起来很协调，TR可能是合资本田系列中最耐看的。
新大洲本田TR虽然TR的油箱比较小，只有10.5升，但是续航依然能够达到公里，因为这款发动机油耗比较低，在国道综合油耗在2.5升左右。
这款小排量车的整备重量只有公斤，跟欢迎其实差不多，是属于同级别中比较轻的车子，因此穿街走巷非常灵活。
不过，因为拥有本田的光环，这款车子卖到1.7万元。
大阳复古车第二款：大阳天昴DY-8复古车
大阳进两年来大力推出玩乐车型，现在的重心在踏板车领域。但是大阳的活跃起始于大阳天昴排量拉力车，并且后来在拉力车的基础上，又推出了其复古车版本。
大阳虽然作为纯国产品牌，但是造成还是拥有自己的一手的。天昴复古车各项配置都比本田TR高，ABS版本售价还低一千元，售价为元。
天昴复古车发动机是水冷四气门，跟本田的风冷机相比，确实是很不错的，它的最大功率是13.2千瓦，最大扭矩是17.3牛米，官方宣称最高车速可达公里每小时，实际极速表现可突破公里每小时，还是能够比本田更快一些。
大阳小排量复古车天昴复古车拥有铝轮版和辐条轮版，还细分为CBS和ABS版本，双通道ABS的配置还是比单通道更让人放心一些。
天昴复古车的油箱比较大，达到14升，续航突破公里完全没有问题，这款车子的整备重量是公斤，比TR重15公斤，毕竟它的油箱大，而且还多出水冷系统。
在外形上，天昴复古车也算是属于比较耐看的车型，它的后异形铝合金摇臂，比TR的方管钢摇臂好很多。
三阳T小排量拉力车第三款：三阳T拉力车
国内小排量拉力车精品，三阳T算是一个。虽然三阳主要精力在踏板车领域，但是T的素质并不低。
国内很多小排量拉力车，其实还是街车内在，没有拉力的素质。三阳T比本田任何一款，都更适合穿越类似丙察察这种路况。
三阳T的动力比同级强，最大功率13.5千瓦，最大扭矩15.7牛米，虽然车重达到公斤，但是它的极速依然可以逼近公里每小时，它的极速也是本文三款车中最高的。
三阳T摩托车它原厂就标配前保险杠，不需要额外安装，并且配置辐条轮毂，双通道ABS刹车系统，前轮是19寸，后轮17寸，前减震舒适，它对烂路的滤震能力，远比街车强很多，虽然跟专业ADV比不了，但是跟伪拉力车街车还是能够比较的。
它的油箱是11升，对于拉力车来说，稍微有点小，但是综合续航也能够达到公里。
以上分享三款同级别中的精品小车，你怎么看？
