想必大家对一些老式的摩托车都比较感兴趣，特别是在上世纪七八年代生产的老车型而大部分都是一些国外的品牌，对于那些经典的老车型上，这款来自本田的VT也是很多收藏级摩友的回忆。对于这款VT型号的老式摩托车，早已停产，但在国内外的一些收藏级玩家当中，也有不少这款本田V缸的街车。
VT也是VT的升级款，而在当年的日本也是主打了几款V缸设计的摩托车，从这款造型紧凑的摩托车当中，双缸的设计，加上整车的光滑的渡光金属件，也能感受到这款车的气度，但作为老款的摩托车，如今的配置上也是无法与其相提并论，但化油器的设计也是老车的魅力。
由此看来，生活在上世纪的老摩友，也是由于没有太多可玩的车型，很多时候都是主打助力摩托车骑行，而中大排量的摩托车上，也是彰显其特点的，由VT的这款V型双缸设计的街车，在日系的经典街车当中也算是小众化的车型，而旗下的VT系列当中，VTF才是当年的主打车型，但在排量占优的前提下，这款VT的整车构造也能带给大家一种玩车的乐趣最好的印证。
与一代神车的本田CB不同的是，V型双缸的设计在本田系列的车型上也是玩得比较转的，而关于这款车的受欢迎程度也不同，显现与四缸的CB还是有很大的差距的，但归属玩乐属性的话，这款VT还是有很大的可玩性的，整车的配置虽然不高，但在街车款的使用上满足街车党也是可以的。
本田这款VT的整车配置上也不高，即使这样，在设计上的理念上也是沿用其优良的设计，配合铝合金一体铸压车架设计、单摇臂设计、前后碟刹设计，由于老车没有ABS加持，所以在制动方面也采用了日本的日清卡钳设计，在综合的制动效果来看，也是可以得到满足的。
对于这款充满了复古味的大圆灯设计、链条传动设计、指针仪表设计、仿赛级大油箱设计，车子的线条感也比较强的，外观上也是像极了蚂蚁，包括整车的做工与品质方面也是本田的素质所在，“不死街车”之传说，所以老摩友也称为“大蚂蚁”的原因所在。
