在年10月日本东京摩托车展中展出的新款PCX车系除了汽油引擎车型外，油电混合（HYBRID）和电动（EV）车型也都确定会推出销售。
本篇就根据专栏文章、电脑CG模拟图及最新到手的实车照片，为您送上更进一步的介绍。
cc汽油引擎车型在印尼正式发布
HONDA在去年12月13日于印尼正式对外发布了新款PCX，除了使用芯片钥匙外还配备了充电用插座，置物箱的空间也增加3L变成28L，并采用3活塞卡钳与连动刹车，还推出PCX车系中首款搭载ABS的版本。
▲款PCX
在配色方面，PCX和PCX确定会推出相同的配色，从上到下分别是炫亮铜、珍珠光泽茉莉花白、甜心光泽红、波塞顿亮泽黑等共四种颜色。
此外，仅有PCX会推出ABS版本。
/款PCX规格比较
将款PCX已经公开的规格和款作比较，可以发现PCX的排气量减少了3cc，由于在印尼和越南推出的款都是.3cc，所以在日本推出的规格应该也是这个数字吧！
此外，日规版为了配合日本平成28()年的废气排放标准，PCX和PCX的最高马力分别调高0.2ps、0.5ps，轮胎宽度也加宽，增添骑乘时的稳定性。
史上首款油电混合摩托车
世界上首款量产的油电混合（HYBRID）摩托车款终于即将上市了!笔者预估将会比㏄的汽油引擎车型贵上10万日元左右，也就是会以44万日元（2.55万）左右的价格推出。
除了环保之外，骑乘乐趣也是新款PCX的魅力之一，借由辅助动力系统（MotorAssist）实现了更敏捷的加速性能等；油电混合（HYBRID）车型预计将抢先电动（EV）车型之前、在今年夏天正式推出贩售。
▲PCX油电混和(HYBRID)车型
在配色方面只会推出珍珠夜光蓝一个颜色，排气量级别则归类在cc等级。
由于座垫下方必须收纳锂离子电池，所以收纳空间会比汽油引擎车型还要小，但是安全帽之类的东西还是能够放得进去。
电动(EV)车型也将在年秋天正式上市
HONDA史上首度在cc级别推出以锂离子电池搭配马达驱动的电动（EV）车型，搭载额定0.98kW的强大马达，让骑乘显得十分有力。
在价格方面，虽然会比油电混合（HYBRID）车型还贵，但是不会超过汽油引擎车型的2倍价格，并将会在今年秋天上市。
▲PCX电动(EV)车型
电动(EV)车型在配色方面确定只会推出珍珠炫亮白一个颜色，同样归类在cc级别。
座垫下收纳了2个可拆卸式、可直接替换或拆下在家充电的48V锂离子电池，虽然续航距离尚未公布，但相信上班上学的通勤代步应该不成问题。
