孩子近视耽误不起 http://www.pingeg.com/qgbzhg/4952.html很显然，广汽本田在SUV市场的布局不算早，产品体系也并不是很健全。但年，这样的局面得到了极大改善，广汽本田也将从以轿车为中心，逐渐转变为以轿车和SUV并重的战略格局。3月31日，这样的战略格局已经形成，一场以“游弋新都市生活GOFORURBANLIFECRUISING”为主题的线上发布会成功举办。本次发布会上，广汽本田三款重磅SUV新车悉数亮相——新款冠道、皓影锐·混动和新缤智。而新冠道无疑是其中最大的主角。大五座运动豪华旗舰SUV新款冠道由于二胎政策放开，七座SUV跟着水涨船高，因为大家都认为传统的五座已经不能满足日常所需。但是有调查显示，绝大部分七座SUV第三排座位每年的乘坐次数不超过5次，但它却极大压缩了第二排的乘坐舒适性。所以广汽本田的做法是推出更具实用性的“大五座”，于是就有了大五座运动豪华旗舰SUV新款冠道。新款冠道在老款车型大五座的基础上，新增了极具质感的威尼斯蓝车色，同时导入了级别首推的双色涂装车身（酷黑/威尼斯蓝、酷黑/星月白），极大提升了运动气息。而运动化的驾驶感受，应该是每一款广汽本田车型与生俱来的天性，作为家族旗舰SUV，新款冠道更是将其发挥到了极致。新冠道TURBO版本上搭载的1.5T直喷发动机，源于全球经典赛事F1中，迈凯伦——本田车队使用本田的1.5T发动机。而新冠道TURBO版本上的2.0T发动机，更是获得“沃德十佳发动机”称号。都是绝对的狠角色。要说到豪华，则更是新款冠道的看家本领了。“大五座”越级大空间碾压同级，高级软质材料包裹搭配质感木纹饰板点缀，凸显出日系车惯有的匠心细节，也极大提升了豪华质感。新车还拥有//（mm）宽大车身及mm超长轴距，加上平坦的后地板设计，让后排每个乘员都能享受到豪华级空间感受。同时，新款冠道还全系标配双层隔音隔热玻璃，采用高端的ANC主动降噪技术、轮圈静音技术，优雅静谧性比肩德系豪车。20万级SUV新秀皓影锐·混动在当前的广汽本田产品序列中，雅阁是轿车体系最畅销的产品，皓影虽然去年底刚上市，但是如今已经体现出SUV体系销量担当的潜质。去年底上市即热销，首月即实现破万销量。如今皓影累计订单已突破40,台，绝对的一车难求。此番皓影锐·混动的入市，无疑将进一步扩大皓影车系在20万级SUV市场的影响力和市占率。广汽本田混动技术的实力在雅阁身上已经得到了充分验证，皓影锐·混动作为广汽本田首款混动SUV，搭载了全球超高效能的本田最新第三代i-MMD混动系统。相比传统的混动车型，其最大的特点在于具备天生的“SPORT”运动基因，拥有传统混动技术无法比拟的动力加速性能。最重要的是其油耗还很低，百公里油耗仅为4.9L。小型SUV新标杆款新缤智缤智是广汽本田家族首款SUV车型，年上市至今累计销量超70万台，全球销量更是突破万台。款新缤智入市，同样也是来者不善，旨在打造小型SUV新标杆。那它究竟具备哪些标杆实力呢？款新缤智进一步拉低了1.5LCVT车型的入门价格，售价区间为12.78万-17.68万元，以更高的性价比吸引更多注重经济性、品牌力以及口碑的年轻用户。新车的推出，在延续广汽本田家族车型实用的基础上，更是将全球最前沿的时尚设计引入国内小型SUV市场。不仅让广汽本田SUV矩阵完成全新升级，更是为合资小型SUV市场树立了一个全新的标杆形象。写在最后：受疫情影响，二月份国内汽车市场跌幅超过80%，三月份预计跌幅也不会低于40%，一个字-惨。近期，笔者也走访了成都本地各品牌4S店，普遍反馈相比年同期，销量恢复比例在60%左右。但是类似于BBA和沃尔沃这一类豪华品牌却很让人意外，普遍销量恢复都在90%以上，甚至还有部分经销商销量达到了去年同期的95%。不是说受疫情影响，大家都没钱消费了吗？为什么豪华品牌“回血”要比传统品牌快这么多？要回答这个问题，我们先看一组数据：年到年，主流合资品牌市占率从56%一路下滑到50.1%，豪华品牌从6.1%扩大到8.8%；到了年，豪华品牌市场份额进一步扩大，从年的8.8%升到了10.7%。从数据来看，虽然最近两年国内车市销量连续下滑，但是豪华品牌的市场份额却还一直在逆势增长。所以疫情当前，豪华品牌势头强劲也就不那么难以理解了。这样的趋势，车企们其实都看在眼里，于是自主品牌们也纷纷推出了高端豪华品牌，并从中分得了一杯羹。那对类似于广汽本田这样的老牌合资品牌来说，将如何应对呢？定位于运动豪华的新款冠道就是最好的答案，因为消费者要的是豪华品牌带来的豪华体验，而并非豪华品牌的品牌和车标价值。简言之，只要带来足够的豪华体验，消费者是愿意买单的。而在皓影锐·混动和新缤智身上，也表现出了领先同级的豪华体验。赋予传统车型以豪华体验，这或许就是广汽本田最近几年一路走俏的核心所在。预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇
本文编辑：佚名
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