买发动机送车本田
说起本田查叔不得不为大家例举曾经经典到爆的一款车型出生自年的本田S它结合了纯正运动车布局，后轮驱动前置发动机，两座敞篷跑车先进的赛车应用技术X型骨车架以及2.0升kW的VTEC发动机再加上6速手动变速箱的加持成为那个时期本田最具运动基因的车型如今该车在我国保有量极小导致20年车龄的S售价足足比当年新车高出了一倍达到了70万人民币左右查叔为大家例举的只是本田历史众多经典车型中的其中一台以至于我们如今经常能够听到“本田粉”这个名词但从未听说过“丰田粉”等吸引众多“本田粉”还有一个重要的原因本田拥有着与马自达非常相似的“技术宅”精神，早在二十年前本田就开始自行研发关键技术与众不同的全新结构总是能够在那个时期上的本田车型上看到他们拥有着极为经典的三轴式5AT变速箱在年属于业内先进的技术但后期众多车厂升级为6AT时本田仍停留在5AT原因在于三轴结构出现瓶颈为了控制波箱体积，导致技术无法升级本田的做法与丰田截然相反丰田主要出自对成本的控制而本田是因无法突破自己我们常说德系车问题要多于日系车发动机的问题是一大块主要是因为德系车发动机紧随世界前沿压缩比、喷油方式、工作温度等等而日系车以前经常会使用技术保守的发动机来维持自身品质如今本田也加入了涡轮增压大军搭载全系产品的那台地球梦1.5T发动机因调校不同导致发动机工作压力不同在调校马力最大的CR-V身上导致了较为严重的机油量增多问题机油量增多无非就是水分与汽油顺着活塞混入了机油仓在查叔眼里机油增多的问题要比德系车的烧机油漏机油的问题更加严重由下图可看出，相同排量售价的竞品中搭载1.5L自然吸气发动机的飞度动力参数明显强于竞品但缺点也较为明显发动机的积碳情况也同样大于竞争对手们虽然机油增多现象已经逐渐解决但发动机出现的缺陷却没有根本解决仅仅在车载电脑进行了简单的调校由此可以看出使用最新技术的日系车需要面临解决的问题要高于德系车但不得不承认本田发动机的技术仍为同级别领先本田就是做运动型车出身所以绝大多数产品仍走的是运动路线比如最新款飞度、思域以及雅阁等全球硬通货丰田
丰田汽车，以整车的品质
底盘的稳定性以及傲视群雄的保值率为最大卖点且整车使用养护成本那是相当的低当然，丰田最大的特点就是中庸没有特别突出的优点同样也没有特别突出的缺点大多丰田车主提车当天都没有太多的兴奋因为它仅仅是一台特别称职的交通工具因它中庸的特点导致很多车主在选车时丰田均不会是他们的首选总是经过一系列复杂的对比后发现某车油耗太大某车隔音不好，某车毛病太多某车空间太小，某车二手车不好处理等等...突然发现能够克服以上几种购车障碍的品牌居然是当时从未在意过的丰田品牌假如你预算10万以内有意购买一台入门级紧凑型小车也许被大众POLO那高大上的商标吸引也许又让飞度先进的发动机整的你欲罢不能但冷静下来你会发现大众POLO后排空间小的可怜飞度行驶的噪音导致你心烦意乱在你纠结一番后可能选择了外观并不起眼发动机数据低的可怜但空间足够隔音也还说的过去的丰田威驰丰田品牌在这种平庸的背后却隐藏着日本匠人高深的造诣无论是发动机与变速箱的结合还是悬挂与底盘的搭配一切都是非常和谐的状态皮实耐用的口碑由于在新技术使用上过于保守至今仍旧使用上个世纪的老产品但它一旦研发出全新技术就能将其做至业内最高水平丰田的混合动力就是一个案例如今刚刚被民众接受的混动其实早在年就已问世先进的油电动力搭配的结构使得加拿大的普锐斯出租车安全行驶万公里无大修以及更换动力电池的记录在这套混动系统问世20年后的年才遇到了真正的对手本田的混动版雅阁德系品牌的混动车型丰田根本不用放在眼里因为他们在这个领域领先对手20年不过近些年来丰田品牌试图甩掉在全球消费者眼中这个“平庸”的形象他们想通过更加时尚的外观更加运动的快感来吸引低龄消费者但查叔还是觉得丰田现在的定位足够好没有亮点成了丰田最大的亮点移动沙发日产
虽然丰田已经将我国消费者的需求了如指掌虽然本田也将车辆的运动性发挥到极致但日产的做法才能彻底的满足我国消费者的需要在竞品中日产的内饰豪华程度总是最高的低有骐达，高有天籁SUV有奇骏，硬派越野有途乐每个产品都拥有领先同级的“豪华大沙发”日产的产品总是竞品中售价不高但内饰最为豪华的那个深受国内不少买家的青睐如果说丰田的亮点是中庸本田的亮点是运动那么日产的亮点在查叔眼里并不是这豪华沙发，而是隔音日产旗下产品整车的行驶质感与噪音总能优于竞品那么一点点当然营造出这种效果的不仅有大沙发和优秀隔音的功劳还有搭载的那款CVT变速箱在日系品牌中，日产是最早发展CVT的品牌CVT变速箱由于工作原理所以丝毫没有换挡的顿挫感虽然失去了开车换挡转速上蹦下跳的乐趣但车辆加速表现却更为顺滑如今日产的CVT变速箱已经搭载除了硬派越野车之外所有的产品上由于CVT变速箱传输模式比较特别所以在冷车起步时极易发生变速箱打滑的现象尤其是北方的冬天车主们一定要忍受低速驾驶2公里左右待水温升高后才能够加速行驶可以说日产是三大品牌在国内投放车型最多的品牌虽然本田主打运动但真正运动的产品从未正式登陆我国市场而日产总是习惯严重两级分化一边是家用舒适到极致另一边则是彻底走运动路线比如风靡国内的Z与战神GTR等查叔点评
查叔觉得比较在意均衡性的朋友可以选择丰田在意车辆动力与运动型的朋友可以选择本田经常带家人外出讲究舒适性的可以选择日产今天所例举的三大品牌每一个都有着明显的优势但劣势也较为明显丰田品牌由于国内上市大部分产品都较受欢迎所以整体优惠很少甚至根本无优惠本田由于尝试使用全新技术所以需要忍受新发动机所带来的机油增多以及自然吸气发动机所带来的积碳严重另外本田在车内噪音方面控制的是最差的日产虽然隔音优秀、座椅豪华舒适但在整体装配工艺以及车内塑料件中选料上比较在意成本控制容易出现异响所以人无完人，车无完车还在纠结如何选择日系车的朋友希望今天查叔的文章能够帮到你部分图文资料来自网络，如有版权问题请联系小编。推荐阅读：我就知道你“在看”，点一下吧！预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇
