测评实用通勤街车，车身犀利，外观时尚，实测百公里油耗1.9升！
在目前摩托车领域，国内的用车环境依然还是农村包围城市，以小排量为主，大排量为辅。小排量摩托车在城市中主要通勤为主。除了级别踏板摩托车之外，还有很多外观时尚的跨骑型街车。今天我们要评测就是一款CC都市通勤车型，本田CBFR！
在外观方面，我们都知道以R字结尾的车型，外观设计都是比价偏向运动的。虽然定位是一款实用小排量买菜车，但是外形设计方面也没有低调。配色采用三色版花，也是本田十分经典的配色，辨识度很多。CBFR设计方面偏向CBF欧系黄蜂的外观造型，整体的线条突出，特别是油箱，显得肌肉感十足。
在动力性能方面，CBFR沿用的是一款CBF系列的实际排量为CC的风冷发动机，内部搭载了平衡轴系统，搭载了本田第五代PGM-FI电喷系统。最大功率在转的时候能达到7.72kW，最大扭矩在转能达到10.36N.m，动力模式采用国际五档，实测百公里综合油耗1.9升左右，最高极速93km/h。
本田CBFR仪表与车锁结合，具有一定的防盗功能。除此之外，还加入了档显功能。油箱的造型与大排量街车十分相似，质感十足。油箱容量为13升，理论最大续航可以达到公里以上。在配置方面，本田CFR全后脚踏都采用了防震胶条，减少很多骑乘时的震动，舒适性大大增加。坐垫采用高低一体式，舒适度一般。
在车身配置方面，本田CBFR配备正立式前叉减震，而后减震配备的是红色的常规双减震，性能一般。在制动方面，本田CBFR装配和CBFR一样的轻量化17寸轮圈，前90后的偏耐用性窄轮胎，双活塞刹车卡钳，增加了一些车辆的运动性能。排气设计的较短，采用不规则的外形，半包型不锈钢的防烫盖板，十分美观。
总体来说，本田CBFR无论在配置还是在外观上，还是在国内同级别cc跨骑车型中，都可以可以称为旗舰车型。外观造型的魅动犀利，配置也算主流，LCD数字仪表、LED转向灯，前后真空胎、大牙盘碟刹前制动器等等。除此之外，还有人性化防盗接线以及人性一体化设计。
