年8月5医院重症监护室内，本田创始人本田宗一郎去世了。从汽车零件到摩托车再到汽车，他的梦想一个个都实现了，但唯独有一个梦想没有实现，那就是造飞机。
本田宗一郎有多厉害呢，先给大家科普一个奖项，由美国机械工程师协会设立的一个叫合利奖的奖项，这个奖就是专门为那些在机械工程领域做出巨大贡献的人设立的。这个奖总共就颁发过两次由此可见想要拿到这个奖有多么的困难，第一次是在年颁发给了福特汽车创始人亨利·福特。第二次就是在年颁发给了本田汽车创始人本田宗一郎，所以这个本田宗一郎有多牛逼就不用多说了吧。
其实本田宗一郎一开始也是一个废材，家庭条件也就普普通通，他爸就是一个打铁匠。小时候本田宗一郎学习很差，在小学还没毕业就已经辍学。他爸本来想让他也学个打铁的手艺有口饭吃不会饿死，可本田宗一郎不满足于就这样虚度人生，在16岁那年就下定决心去日本东京闯荡一番。一开始本田宗一郎就在一家汽车修理厂做学徒，学徒期间虽然包吃包住可是没有工资，店老板说是让他当学徒其实都是让本田宗一郎打杂，带孩子当保姆。
日子一天天过去本田宗一郎并没有学会怎么修车，直到有一天，因为东京天气原因导致太多车故障，店里实在忙不过来，店老板就让本田宗一郎出来帮忙，没想到本田宗一郎做事不仅细致对客户还很热情。慢慢的本田宗一郎也就学会了怎么修车，修起车来一下就在店里干了六年。也就是这一年本田宗一郎决定自己出去自立门户，在修车店老板的赞助下本田宗一郎也开起了自己的汽车修理店。此时日本正好也在大力扶持汽车制造业，所以本田宗一郎的汽车修理厂也是越做越大。在这样的背景下本田宗一郎也是看到了汽车行业发展空间，于是乎本田宗一郎也想自己造车，可是造车没有那么容易，本田宗一郎就决定成立一家生产汽车零件的公司，年本田宗一郎正式创立一家名为东海工业的汽车活塞环零件商。
东海工业刚成立不久就接到了一个大单，丰田汽车公司向本田宗一郎采购了三万个发动机活塞环。本田宗一郎就想着这次要是能做好，自己在业内的名头也会越来越响，所以本田宗一郎就让厂里员工加班加点赶制出了个活塞环并且亲自挑选出50个精品送到了丰田公司。可是结果并没有本田宗一郎想象的那样，经过丰田公司的检测这50个精品活塞环只有30个能用。在本田宗一郎的恳求下丰田决定再次给一次机会，于是本田宗一郎就到处考察学习经验。在坚持不懈的对产品研发后，也就是在年本田宗一郎的公司终于做出了符合丰田标准的活塞环。
时间来到了二战时期，在日本政府的要求下，本田宗一郎又干起了军舰和飞机零部件。而且为了能顺利生产，在日本政府要求下还让丰田收购了东海工业的百分40的股份。后来日本战败公司不仅受到轰炸，第二年又遭遇了大地震，于是本田宗一郎索性就把东海工业全部卖给了丰田公司。这个时候本田宗一郎也就离造车梦想越来越远了，那为什么后来本田宗一郎又把这个梦想实现了呢，让我们继续往后看。战败后日本也是百废待兴，可是石油资源紧缺很多汽车加不起油，很多人就骑自行车出行，由于日本山路多骑自行车就很不方便。就在这个时候本田宗一郎就看到了商机，马上收购了从部队淘汰下来的发动机给发动机装到了自行车上，正是这次伟大的尝试让本田宗一郎直接起飞，这也是本田的第一款摩托车，就是这款摩托车让本田宗一郎成为日本三大摩托车公司，可以说本田宗一郎就是靠这个起家的。
这个时候本田生产的带发动机的自行车还是太简陋了，在一个偶然机会本田宗一郎看到了朋友的宝马摩托车让他打开了新世界的大门，这摩托车不论从造型还是驾驶感受都比自家的助力自行车好太多了。于是本田宗一郎就想造自己的摩托车，但是日本政府不批准宗一郎造摩托车，本田宗一郎就想了一个办法，就是代表日本参加摩托车国际赛事。第一次参加赛事可想而知没有那么简单，派出去四辆摩托参赛不仅一辆没有完成赛事还牺牲了一个车手，在这种打击下本田宗一郎越战越勇，发奋研究制造摩托车。于是第二年又派出了六辆摩托车参加比赛，这一次果然没让本田宗一郎失望，比赛中他的摩托车大杀四方，包攘了这次比赛的前六名，这一下可谓是震惊世界，所以本田宗一郎也就顺理成章的在日本生产起了自己的摩托车。年本田推出了第一款名叫dreamD的摩托车，这也是当时日本最顶尖的摩托车，年本田也成为了全世界最大摩托车制造商。
造汽车一直是本田宗一郎的梦想，关于本田汽车，有这么一句话：买发动机送车就是来说本田汽车的。那为什么说本田买发动机送车？本田发动机究竟是如何走到今天这个地步的，这就让我们揭开历史的神秘面纱，去了解本田背后的传奇故事。下定决心开始造汽车之后，年本田开始招聘汽车工程师，成立了专门的汽车研发部门，为了造汽车本田还给自己专门造了一条赛道作为试车场。这也就是后来日本最长的赛道铃鹿赛道，赛道长米，本田第一款车S也是在自己家的赛车场正式亮相。但是后来这辆车并没有量产，所以本田推向市场的第一辆车不是跑车而是一辆卡车T，两个月以后才发布了第一款跑车S。
经过几年的发展本田的汽车事业逐步走向了正轨，同时本田也在积极开拓海外的市场，这时候在欧洲和美国也能够看到本田汽车的身影了。那么买发动机送汽车这个梗是从哪来呢？当你知道1.5T的发动机能爆发出匹的马力，就知道这个发动机有多么恐怖。那是什么力量让这个本田宗一郎不断地研究黑科技呢。上面也说到既然摩托车能拿到世界冠军，那么本田也相信自己的汽车也能拿到世界冠军，所以本田在年参加了F1的比赛，可是最后输的那是一塌糊涂。比赛都没跑完，发动机就出了故障。第二年本田再一次进军F1，在本田解决了发动机设计缺陷之后本田直接夺冠。
年本田的涡轮增压发动机在F1的赛场上实现统治地位的一年，这一年本田发布了一款让欧洲大厂裂开了1.5tRAE发动机，最大输出功率达到了匹马力。这款发动机让威廉姆斯车队卫冕了年度冠军，由于本田发动机实在太bug，国际汽联坐不住了，于是就颁布了新的赛规，要求所有涡轮增压发动机增压值限定在2.5bar以内。年根据规则的变化，本田推出了全新的RAE发动机，但是在新的规则下也无法阻止本田发动机的统治地位。当年采用本田发动机的迈凯伦车队取得了至今无人超越的巅峰成绩，那一年迈凯伦和本田成为了车迷口中最大的讨论话题。接着国际汽联又坐不住了，为了阻止本田的强势，就全面禁止了涡轮增压发动机参加F1比赛。可这也不能阻挡本田的脚步，年本田推出了一款3.5LV10自然吸气发动机，在接下来的三年里使用本田自然吸气发动机的迈凯伦车队，连续三年卫冕成功。年赛季结束以后本田就宣布退出F1，也就是在这10年间本田在F1赛场上积累了无数发动机经验，开始运用在量产的轿车发动机上，于是就诞生了一系列车迷一听就热血沸腾的产品和技术，例如红头机、i-VTEC可变气门正时、NSS等等都是出自那个年代，所以这个买发动机送车这话说的真的没毛病。
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