就在4月26日，东风本田旗下的首款纯电动车e:NS1已经上市了，该车根据续航里程的不同，共分为km和km两种续航版本，分为4款配置车型。其实对于本田e:NS1，相信不少人都不陌生，也有很多人对这台车有些想法，不过对该车的价格比较纠结。
价格分析
本田e:NS1作为一款小型SUV，其售价区间为17.50-21.80万元，单从价格来看，其价格就很高，毕竟20万级SUV市场可以算是竞争十分激烈的汽车细分市场之一，有20万元左右的预算，不仅可以考虑入手宋PLUSEV、零跑C11等纯电SUV，同样也可以考虑入手星越L、途观L等燃油SUV，相较于本田e:NS1，其他同价位的竞品车型定位都更高，所以这么来看，本田e:NS1的定价确实是不低。
在外观方面，本田e:NS1基本延续了e:Prototype的设计，同时也保留了部分本田风格的设计，作为一台纯电动车，本田e:NS1在前脸处也采用了封闭式格栅的设计，而快充和慢充的充电口都集于前Logo的下方。值得一提的是，前脸处的“H”字样带有LED背光，同时还具备“Heartbeat心动交互灯语"功能，让车头辨识度进一步提升。
至于车身和尾部，本田e:NS1其实并没有太多亮眼之处，但多幅式的铝合金轮毂还是让人眼前一亮。另外，本田e:NS1的长宽高分别为mm/mm/mm，轴距为mm，作为一台小型SUV，其尺寸确实不算出色，但是对于一台20万元左右的SUV而言，在这方面本田e:NS1确实是较同级别竞品没有多大优势。
在车内，本田e:NS1可以说是彻底摆脱了燃油车的影子，车内不仅取消了绝大多数物理按键，还采用了矩形全液晶仪表盘和15.1英寸的纵置液晶显示屏幕，加上按键式换挡方式，带来不错的简洁感和科技感。值得一提的是，本田e:NS1在车内配备本田全栈智控生态系统——e:NOS，其中融合了HondaSENSING智能驾驶辅助系统和HondaCONNECT智导互联系统，整体智能化体验相较于燃油车有很大升级，同时像手机无线充电的功能也都有配备，所以整体的实用性也有一定的保障。
东风本田e:NS1基于本田开发的e:NArchitectureF平台打造而来，在动力方面提供两种动力版本，分为kW驱动电机和kW驱动电机的版本，两个版本的峰值扭矩均为N·m，据官方介绍，该车的零百加速成绩可以做到8s以内，其动力对于一款小型纯电SUV而言并不差，满足绝大多数的用车需求也完全没有任何的问题。而续航方面，本田e:NS1也提供了两个版本，分别为km和km的版本，两个版本都搭载了三元锂电池，其续航表现对于小型SUV而言是很不错，但在20万级纯电SUV市场中并不算主流水平，毕竟现如今的20万级纯电SUV市场相当内卷，主流车型都有超km的纯电续航里程。
编辑点评：
虽说目前在国内汽车市场中可选的合资纯电小型SUV并不多，但在20万元的价位中也可以选择大众旗下的两款ID.4产品，而两款ID.4定位都比本田e:NS1更高，至于同价位的其他竞品，产品力和竞争力较本田e:NS1都要更强，所以很难想象本田e:NS1之后的市场表现。站在消费者的角度考虑，尽管本田e:NS1是基于本田的纯电平台打造而来的，这款车相较于本田之前车型也有很大的提升和创新，但在定位、空间、配置、动力和续航表现都没有较好的表现，所以我个人对这款车也不是很看好。那么，你怎么看本田e:NS1呢？
