开车已经快10年了,开过不少车型，奔驰宝马奥迪啥的当然是操控舒适一流，但对于我这个平民来说买不起，二十万内对本田雅阁印象比较深刻，开了7年12万公里除了刹车异响没出过问题，发动机依然动力强劲没有任何毛病，本田发动机还是值得肯定的。虽然是日系车虽然我很爱国但质量确实比国产好些，当然国产车早晚会超过日本车，由于自己第一辆车所以选车比较在意油耗和故障率，为了买车各种论坛4s店逛过不知多少！最终还是选了本田缤智1.5cvt，裸车13万多价格不算便宜而且胎噪有点大、减震硬、没天窗发动机积碳，不过还好还有的配置还是有的，空间还算不错本田MM理念空间利用很好，1.5地球梦发动机数据直追1.8只要不是山路或者满载动力足够家用、论坛评论最多的积碳问题是直喷发动机常见问题，只要定时清理不会影响使用，对于缤智最满意的一点就是缤智颜值高，开出去不丢面。附图：
关于缤智的几个问题一。发动机积碳问题：发动机有积碳是很正常的；和人一样，生病了就需要就医，车友故障就要及时进厂维护，发动机有积碳需要及时清除，这个会增加一定的维护费用，不过节省的燃油费就可以弥补了二。噪音大的问题：
其实个人感觉缤智噪音在接受范围之内，通过对比上面表格中各款主流小型SUV的噪音值数据，缤智的表现谈不上非常优秀，但不能否认不是中等偏上，那么为什么还有粉多人在反应缤智的噪音偏大呢，自己测试发现缤智在通过粗糙的铺装路面（无论柏油路还是水泥路）时的噪音都是偏大，60km/h时速下的噪音值相当于正常路面km/h时速下的噪音值。。只能说普利司通轮胎比较挑路面了。。我感觉缤智绝大多数人还是在城市里开，时速在60km/h以下还是比较舒适的。。。而有人说发动机的噪音也非常大，我的车已经超过km了，今天做测试提速时深踩油门，转速超过，但因为风噪大过胎噪，基本上会让你忽略了发动机的噪音。。。更何况提速后，发动机转速就回落到了。。那时你听见的不过是70分贝左右的风噪、胎噪了。。综上，只有在城市里激烈驾驶时你才能体会到发动机的噪音。个人有几个降低噪音的方法供大家参考：1.降低气压2.5左右胎噪会有一些好转。2.底盘装甲增加底盘厚重感可降低底盘下传出的声音，轮胎叶子板喷底盘装甲也可降低一些胎噪。3.效果最好的应该是全车隔音加装隔音棉了费用较高（大约-不等）。感觉对噪音不是非常敏感的没必要。三。悬挂（减震）硬的问题缤智是扭力梁悬挂，不同的悬挂都有好和不好的一面，并不是独立悬挂一定就比非独立悬挂好，小型SUV这个定位还没看到有独立悬挂的；扭力梁非独就是省空间，成本低，紧凑型及以下轿车的主流；多连杆独立操控舒适好，但占空间，成本高，一般紧凑型SUV和中高级轿车的主流，但真要论越野通过性，多连杆也不是最优选择，所以不要神化片面化任何一种，每一种存在都是有其理由，主要得看车的用途定位和价格定位！关于减震硬其实胎压降低后会有点作用最少颠的轻了。以上是自己了解或者查阅资料收集的一些经验不到之处望谅解。
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