坊间一直流传着思域TYPER的“传说”，作为“红头”本田，思域TYPER的辨识度极高，全黑车身、红色刹车卡钳、三根中置排气管、红色车标等，无不昭示着它的“特殊身份”，这也是思域车主的终极改装方案。目前得到的消息是，这款本田高性能前驱“神车”即将在年由东风本田引入国内市场或实现国产化，对于那些“性能控”来说，这算不算一个喜大普奔的消息呢？
思域TYPER是基于两厢版HATCHBACK车型打造的，配图是第十代思域TYPER，而有可能实现国产的大概率会是第十一代思域TYPER，它们两者外观方面存在一定差异，但是整体轮廓却变化不大，我们就以第十代思域TYPER为例说明。它的外观设计全面“黑化”，前脸除了红色本田车标和中网右侧的红色R标志外，都是熏黑设计，前引擎盖中间还有散热口，昭示着它性能车的地位。
车侧和车尾同样采用了“黑化”处理，车侧的外后视镜、轮圈、车窗边框等，车尾的下护板、排气管、扩散器、巨大的尾翼等，也都经过了熏黑处理，从各个角度来审视，思域TYPER都是一个妥妥的“黑武士”。同样，它的车尾本田标也是红色的，再配合三根排气管和扩散器末端的红色装饰条，十分吸睛，一眼就能看出它性能车的强大属性。
内饰部分，和思域很相似，只不过在细节部分有所区别而已，比如方向盘、中控台和座椅上增添了很多红色装饰条来提升辨识度，档杆下方还有一个TYPER标志，并且还有编号，档杆右侧有个+R按键，就像奔驰的S+一样，可以让车辆瞬间进入“鸡血”模式，从而获得强大的推背感和出色的加速能力。
动力上，思域TYPER搭载了一台2.0T高功率涡轮增压发动机，发动机上的本田车标也是红色了，这台2.0T混动发动机最高可以爆发马力，在6MT手动变速箱的加持下，5秒内就能完成零百加速。除了2.0T混动发动机外，思域TYPER还提供2.0T燃油发动机，它的最大功率为马力，最大扭矩为牛·米，5.7秒即破百，也是真正的性能“怪兽”。
当然，思域TYPER的功率很大，本田肯定会为其配备LSD限滑差速器以及多种电子稳定控制系统，其ESP等功能的标定也将会更加激进，以适应它强大的动力输出。思域TYPER的引进或国产，必将在价格上迎来下降，让年轻人能以更低的价格就能入手这款日系高性能“神车”，还是很不错的。那么，对于思域TYPER，你有什么看法？
