美国ByeAerospace电动飞机公司宣布，与德国的莱茵航空服务有限公司(RAS)签订5架eFlyer电动飞机订单，RAS公司支付了定金。RAS公司是欧洲老牌的飞机维护、修理和大修(MRO)服务商，将通过其在德国的MRO设施，为中欧地区将来的eFlyer飞机提供MRO服务，此外，RAS公司还将成为德国、奥地利和瑞士三国的eFlyer飞机指定经销商。
ByeAerospace创始人兼CEO乔治·拜表示，RAS公司是重要的合作伙伴，原因有很多，例如它所处德国西部的地理位置。拜表示：“我们认识RAS公司老板约翰内斯和他的公司已有20年，RAS公司在支持欧洲这一重要市场的公务航空方面发挥着重要作用。”
RAS公司（RheinlandAirServiceGmbH)成立于年，拥有EASA和FAA的MRO认证，是多款飞机的销售代理，还提供飞机改装和加油等服务。该公司总部位于杜塞尔多夫附近的门兴格拉德巴赫，在德国门兴格拉德巴赫、杜塞尔多夫和法兰克福哈恩的机场有MRO服务点，共有名员工。RAS公司是本田公务机的欧洲经销商，是DaherTBM和Kodiak涡桨飞机在德国和奥地利的独家经销商，还是Bell直升机在德国的独家经销商。RAS公司表示很自豪能够通过eFlyer飞机扩展其产品组合。
今年6月，ByeAerospace电动飞机公司宣布美国JetIt和JetClub包机运营商成为其正在研制的8座双发电动飞机eFlyer的启动客户，这两家公司与Bye公司签订了多架eFlyer飞机订单，以及四架eFlyer4四座电动飞机购买协议，详见：Bye公司公布8座电动飞机启动用户
今年4月21日，Bye电动飞机公司公布了eFlyer电动飞机，意在目前被“空中国王”（KingAir）系列机型垄断的双发涡桨机型市场。eFlyer计划安装千瓦时电池组，电驱供应商为赛峰，设计最大航程为海里（公里），巡航速度公里/小时，包括客运和物流型号，直接运营费用最低将是“空中国王”同类机型的五分之一，针对短途高频次的航线和应用场景，例如城际间空中交通、物流运输分配等，详见：Bye飞机公司发布8座双发电动飞机设计
eFlyer双发八座电动飞机设计概念图
Bye电动飞机公司宣称，截至目前，该公司已经签订的订单已超过架，包括去年11月韩国Aerospace9公司的架Bye各型电动飞机订单。Bye飞机公司的eFlyer双座电动飞机原型机年4月首飞，计划年取得FAA适航证。详见：Bye电动飞机公司订单达到架，正在开发8座机型
德国电动航展
本文编辑：佚名
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