摩托车发动机缸体不是你想扩就能随便扩的，虽然CGcc的车型在理论上缸体可以扩大到cc,但实际的操作中还是有出入的最大的阻碍就是发动机壳体，CG相比于普通的摩托车在壳体的使用上要严格一些，所以是不可以扩缸到cc的。
传统的CG发动机壳体都是通用的，在这种情况下cc的缸体和cc的缸体就可以实现互换，因为只要装得下它们内部的一些主要零件都是通用的比如曲轴连杆机构它的行程在这款发动机上是完全一致的，所以只要壳体装得下cc就可以扩缸到cc。
但正宗的CG是没办法进行扩缸的，因为它的壳体装不下cc的缸体，但如果非要扩的话其实也是有办法的就是将壳体进行打磨让cc的缸体能够装得下就可以了。但这样会增加工作强度也会增加扩缸成本，因为传统的扩刚等同于换缸不需要进行额外的工作，只需要将原来的缸体取掉然后装入加大缸体，扩缸工作就可以完成。
而如果大动干戈打磨壳体就需要将发动机全部拆解，然后还需要进行精确打磨这样一来工作强度和操作成本就会上升，但动手能力比较强的车友还是值得一试，因为这当中的乐趣还是比较多的，所以CG原模原样无法扩缸但稍加变通还是可以的。
