在中高端MPV汽车领域，别克GL8是其中的佼佼者。而紧跟其后的有丰田埃尔法、本田艾力绅、本田奥德赛、传祺GM8等车型。而今天讲到的这款中高端MPV，其实就是本田奥德赛。因为，奥德赛在今年迎来了全新改款，而改款后的奥德赛在MPV市场上的竞争力也许会越加突出。所以说，本田汽车终于忍不住了！新车22万起，比宝骏大气，帅过宏光S！
随着MPV汽车领域的竞争力越来越大，很多传统的MPV已经开始面临淘汰的局面。而奥德赛作为本田汽车旗下的中高端MPV，在国内的分量还是有一定的地位的，就像别克GL8在国内也拥有着一定的地位一样，只不过奥德赛在别克GL8面前，就显得有些取足轻重了，就好比众多MPV在五菱宏光S面前一样。而作为今年的改款车型，奥德赛主要变化还是集中在了外观和内饰，较老款而言在视觉效果上和档次上更加突出。
新款奥德赛在前脸设计上，依旧延续了老款的风格，带来了家族式的辨识度。同时，V字形的进气格栅一直都是本田汽车的专属设计，并与大灯相连，有助于拉伸了前脸的视觉效果，也带来了更高的辨识度。而在尾灯轮廓设计上，新款奥德赛则采用了六边形风格设计，并采用镀铬饰条进行点缀，提升了不少的精致感。当然，在视觉效果上，则能够让人看上去更加的霸气，同时也比宝骏大气。
奥德赛身为一款中高端MPV，在车身尺寸方面虽然没有别克GL8那么魁梧高大，但也处于中等的水平。而全新改款后的奥德赛车身尺寸长宽高分别是毫米，毫米，毫米，与老款奥德赛的车身尺寸基本保持一致，同时轴距也依旧是2.9米。
而在车身侧面设计上，改款后的奥德赛，依旧沿用了老款的风格设计。低矮的车身，透露出了奥德赛作为一款中高端MPV的模样，同时侧滑门的设计方式，也让奥德赛充满了越加浓厚的商务气息。而车门上的线条设计，主要起到点缀作用，有助于提升侧面的层次感。同时多边辐的轮圈设计，虽然让人看上去少了几分运动气息，但商务气息却更加浓厚了，所以说帅过宏光S也是事实。
奥德赛作为本田旗下的车型，虽然每月的销量只有几千辆，但对于一款售价22万起步的MPV来说，这样的销量似乎已经很不错。但和别克GL8相比，则确实差了很多。而改款后的奥德赛在尾部设计上，则进行的微小的变化，主要集中在尾灯方面。在视觉效果上，改款后的尾灯更加能够彰显出整个尾部的视觉层次感效果，同时让人看上去更显精致。不过，在排气管的设计上，奥德赛并没有采用双排气管设计，而是采用了隐藏式的排气管设计，突出了作为一款商务MPV的气息。
而在内饰设计上，改款后的奥德赛主要变化在方向盘上的按键。同时整个中控台的层次感结构设计和突出，不同区域的版块均采用不同的材质进行设计，突出了奥德赛的档次感。就整体而言，整个内饰依旧是我们熟悉的味道。至于在配置上的话，改款后的奥德赛配备了胎压监测装置、上坡辅助、电动侧滑门、多功能方向盘等配置。对于一款售价22万起步的车型而言，奥德赛在配置方面并不算很高，延续了日系车的一贯作风。
而最后是发动机上，奥德赛依旧搭载地球梦2.4L自然吸气发动机，该发动机能够提供的最大动力是马力。同时，在变速箱上则匹配的是CVT无级变速箱。无论是发动机还是变速箱，都属于全系标配，这对于很多人而言，还是比较厚道的。当然，对于奥德赛这样一款重超过1.7吨的车型而言，百公里油耗能够在7.7升左右，已经很不容易。为此，你怎么看？不妨在评论区留言，并说出你的看法。
